第750章 神车上市，‘全国四个轮子’活动(第2页)

但与这些大城市相比，农村地区因为道路的阻隔，几乎与发展绝缘。

关键问题就是道路，目前华夏的公路铺设还是太差了。

山里的农产品运不出来，外面的工业品运不进去，农村谈什么发展？

但五菱宏光的出现却弥补了这个漏洞。

五菱宏光说是微面，但内部空间极大，只要把后面两排的座椅全部拆掉，里面的空间足以塞下一整头牛，或者好几头猪，亦或者几千斤的粮食或者肥料。

虽然运输能力远远比不上重卡，但微面的车重更轻，油耗更低，车身更小，更能走一些狭窄崎岖的山道，对沟通华夏的城市和农村之间有非常大的帮助。

 

因此在五菱宏光上市之后，很快就有人嗅到了这其中的价值，买了辆车开始在农村和城市之间拉货。

他们先是在城里采购一车的货物，有农村急需的剪刀，布料，油盐酱醋等生活必需品，也有方便面，零食等新奇玩意儿，直接把车子改造成了流动超市。

以前的卖货郎是骑着自行车下乡卖货，现在是开着面包车，能拉的货更多，也算是一种消费升级了。

货都卖光了之后，可以直接回城里继续进货，也可以收购一些村子里的干货，多余的粮食之类的进城里卖，两头赚钱。

不仅在城市和农村之间，五菱宏光在城市内部也大展神威。

开饭店的，开小卖店的小老板用五菱宏光来拉货，不拉货的时候也可以拉拉亲戚朋友。

虽然这车为了降低成本，乘坐和驾驶体验相比国外最先进的轿车豪车差了十万八千里，但对于绝大多数没坐过车的华夏人来说，第一次坐车只怕兴奋得忘记自己是谁了，哪会在乎车坐着舒不舒服，还以为车都是这样的呢。

在五菱宏光热销之时，商业发展部也不是什么都没做。

来自后世的白万里最清楚五菱宏光这种‘神车’对于华夏经济发展的价值，这车能够极大地弥补目前华夏在道路建设上的不足，将全国各地连通起来，促进经济的发展。

所以在五菱宏光上市一个月，并且销售火爆的时候，由商业发展部带头，以‘让每个城市和农村的老百姓都能有汽车’为口号，推出了‘全国四个轮子’活动。

对于所有第一次购买汽车的老百姓给予直接的补贴以及贷款方面的优惠。