第613章 换回来两辆车(第2页)

当然这个价格还与大苏的高出口税和咱们国家的高进口税有很大关系。

车之所以贵，大部分都贵在税上。

比如当下咱们国家的汽车进口税高达180%-220%，这是什么概念。

这还不算产品税（增值税），幸好暂时没有消费税，要不然价格会更贵。

在芬河这些口岸易货的，在政策方面是有减免的，这也算是为了促进双方贸易吧。

但人家的这个减免是有条件的，比如享受了税收减免优惠，那么这些东西就只能在本省内出售。

不能出省，若出省成本价就得涨不少。

按道理说大苏的重工业如此发展且产能过剩，哪怕就是出售这些产品，都不至于把自个弄成这个样子。

经济制裁，冷战，还有性价比低（售价高）的原因，它们产的这些东西在西方根本吃不开。

就咱们和北朝这样的发展中国家比较稀罕，可价格定的过高，咱们的普通老百姓又买不起。

最早进口的都是用来做公务车的。

据说它们一辆车的成本价也就1000卢布或者1000多卢布，都不超2000卢布。

总之各种因素吧，导致它们的车辆绝对的过剩。

 

它们把售价定的过高就算了，再加上高昂的出口税，导致它们的汽车在国际上毫无市场竞争力。

除了在咱们国家吃香过一段时间之外。

今天算是个开门红。

最有意思的是，今天已经不用她吆喝了，她已经拥有了自己的毛子回头客。

不知是哪个好心人回去宣传的，都知道这市场上有个漂亮的女士，换的东西多就不说了。

还会说俄语，省的他们一顿瞎比划了。

最主要的是质量还好，毛子们也不傻，尤其是那些经常易货的人。

东西好不好，他们非常的清楚。

于是，迎接夏染的就是一通抢货。

真的是抢货，像小件的东西，好多人自己看着选货，选好货后把自己的东西扔下就走。

都不带跟夏染商量的。

好在在交易方面老毛子们还是非常实在的。