第536章 启动仿制五九工程(第2页)

一边说着，张弛的目光扫过在场的每一位研究员：

“诸位，基于我们现有的工业基础、技术积累，以及眼前这些宝贵的‘参考’，你们认为，哪条路线更适合作为我们首先攻坚的核心？哪台样车最具参考价值？”

车库内陷入短暂的寂静，只有通风系统低沉的嗡鸣。

研究员们交头接耳，目光不断在几台样车间逡巡。

最终，魏国栋博士深吸一口气，代表团队站了出来，他的目光坚定地投向了那台线条简洁、却蕴含着巨大潜力的ztz59A。

“报告大统领！”魏博士的声音带着一丝兴奋，“经过反复对比论证，结合我中心的科研实力和国内配套工业的现状，我们认为，样品4号（ztz59A中型坦克）及其技术路线，应作为我们优先攻坚的核心。”

“首先是这门100毫米线膛炮。

它的威力，足以在预计的交战距离内，对当前已知的任何潜在对手坦克构成致命威胁。

其结构相对成熟，技术门槛相对于1号样品的105炮或3号样品那门射速快但结构复杂的57炮，更适合我们进行逆向工程和仿制。

这将是我们建立自主坦克火力体系的基石。”

张弛点点头，确实，别的不说，新大夏战后的条件除了人力资源，别的可比现在的南洋差远了，依旧能够快速上手生产五九式，就说明了这东西的易生产性。

“ 其次，是它的发动机和传动系统。这台v型12缸水冷柴油机，其可靠性、维护性、燃油适应性和相对简单的结构，非常适合我们起步。与其配套的机械传动系统（手动变速箱），技术成熟，逆向难度相对可控。”

得益于五九的重量，这台v型12缸水冷柴油机只需输出520马力，就可以稳定驱动这台中型坦克。

相比于虎式那台功率700马力的迈巴赫12缸发动机，它可就好仿制多了。

“最后，是它的整体设计理念。紧凑、均衡、可靠、易于生产和维护。其扭杆悬挂系统成熟可靠，仿制难度低于1号样品的先进悬挂。更重要的是——”

经常和张弛交流的魏博士眼中闪烁着光芒：“它的设计留有巨大的改进空间。无论是未来换装更大功率的发动机、升级传动（半自动/自动变速箱）、还是增强您说的那种装甲（复合/间隙）、还是提升火控（夜视仪、热成像、双稳），都有清晰的升级路径。