南极科考返航途经印度洋见闻（C）～
这是春末夏初交汇的时节，五月十一号清晨五点二十分，天空灰蓝积层云形态各异，如长长的灰蓝丝带或灰白的蘑菇头、或灰燕或灰蓝怪兽，…海面上一抹红光初染，万朵绮丽渐渐诞生…。
科考队长潜龙已经从沉睡中醒来，他起床洗漱好后，又习惯性地在船舶上各个部门单元巡视了一遍，查看着夜间航行的相关记录。…
站在科考船舶上，中印度洋便坦坦荡荡地映入在他的眼帘。
晨曦初染丽霞万千，沐浴着一身绮丽多彩之朝霞祥光中的钢铁巨轮“东方红十号”一路踏浪畅行，…。
海面上，一抹红光已染，万朵绮丽霞云诞生，仿佛天地间正酝酿着一场壮丽的自然交响。
在这片广袤的海域上，中国极地科考船“东方红十号”正气势轩逸地畅行于中印度洋，向着偏东北方向继续航行。它的身影巍峨壮观，船体在晨光中泛着冷冽的金属光泽，仿佛一位沉默的巨人，承载着人类探索未知的使命。
科考队长潜龙已经习惯性地早起，在船舶上巡视完毕，这是他在每一次远航中的固定仪式。他穿着轻便的工作服，开始检查夜间航行的相关记录。
“东方红十号”的驾驶舱内，仪器设备运转平稳，航海日志上记录着昨晚的航行数据——航速、风向、洋流、温度……一切正常。潜龙仔细翻阅，确保没有遗漏任何细节。作为科考队的负责人，他深知每一次航行都容不得半点疏忽，尤其是在这片变幻莫测的印度洋上。
走出驾驶舱，他登上甲板，迎着晨风，眺望远方。中印度洋坦坦荡荡地映入眼帘，海天相接处，灰蓝的云层与深蓝的海水交织成一幅壮丽的画卷。船身轻微摇晃，海浪拍打着船舷，发出低沉而有力的声响，仿佛在为这场科学远征奏响序曲。
“东方红十号”这艘中国极地科考的旗舰船舶是中国自主研发的新一代极地科考船，集先进科技与强大续航能力于一身。它的设计充分考虑了极地与远洋环境的极端条件，船体采用高强度钢材，抗冰等级达到pC6级，能够在极地冰区安全航行。