第264章 大剁手（三）(第2页)

 双方很快就达成了协议，阿三只需支付航母的改装费用，而改装工作则由毛子负责。然而，事情的发展却远远不是阿三所期望的那样顺利。在改装的过程中，毛子方面以各种理由不断地要求增加费用。 

 起初，阿三坚决反对，他们认为自己在交易前已经进行了充分的评估，超支问题理应由毛子自行承担。但是，毛子的造船厂在改造过程中确实遭遇了诸多意想不到的困难和技术挑战。 

 苏联时期，造船工业主要集中在乌克兰，几艘航母均由乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂制造。苏联解体后，毛子本土缺乏大型造船厂。 

 此后，毛子的造船厂不得不慢慢摸索航母制造等技术，开启了艰难的发展之路。随着时间的推移，阿三在无奈之下逐渐同意了一次次的加价。改装费用从最初的相对合理数额一路飙升，前后历经多次涨价。 

 原本计划在 2008 年交付的航母，由于费用争议和技术难题，一直拖延到 2013 年才交到阿三海军手中。 

 最终，阿三为这艘“白得”的航母付出了高昂的代价。改装费用加上购买舰载机等其他费用，总计近 30 亿美元。这个价格甚至比购买一艘新航母还要昂贵得多。 

 林毅想了一会儿后说道：“伊万诺夫先生，我客户不需要升级机载设备、航电和发动机，只要将飞机翻新维护到最佳工作状态就行。另外，进行简单的改装，要具备挂载 10 吨级深水炸弹的能力。” 

 伊万诺夫听完以后显得很尴尬，但还是不死心，继续说道：“林先生，我们认为图 - 95 的最新改装意义重大。首先，从技术发展的角度来看，航空领域不断进步，老旧机型需要与时俱进。 

 图 - 95 虽然有着辉煌的历史，但为了适应现代战争的需求，改装势在必行。改装项目主要有以下几个方面。在动力系统上，我们为其更换更先进、更高效的发动机，这不仅可以提升动力输出，还可以大大降低了油耗，增加航程和续航时间。 

 航电系统也进行全面升级，安装新型雷达、导航和通信设备，可以极大地提高目标探测能力、导航精度和信息传输效率。