第879章 改装导弹打靶（五）(第2页)

“关键是机动性提升后，实战价值能翻一倍。” 林毅补充道，“固定发射架太容易被盯上，一旦阵地暴露，导弹就是活靶子；改成车载后，打了就跑，不管是在平原还是山地，都能找隐蔽点部署，尤其适合应对分散的目标。

我接触的一些客户，就特别看性价比高的重武器的机动能力，要是能搞出车载版，订单肯定少不了。”

罗天行拍了下大腿，语气带着兴奋：“那这事就定了！回去我就安排技术部出方案，先拿两台卡车做试验，争取半个月内搞出样车。到时候再拉到靶场试射，要是效果好，批量改装完全没问题。林毅，你放心，只要样车能通过测试，你追加的订单我们优先安排交付。”

林毅心里松了口气，脸上露出笑意：“那我就等你们的好消息了。车载版要是能成，后续不仅我会帮助客户大量采购。”

林毅也知道根据红旗-2防空导弹开发的地对地导弹就是大名鼎鼎的b610导弹和出口型7导弹。

20 世纪 80 年代，面对复杂的国际局势，国内急需一款近程地地导弹，b610 导弹项目便在这样的时代背景下紧急启动。该项目总师带领团队，深入钻研、大胆设想，开创性地提出将红旗二号防空导弹改装为地地导弹的方案。

这一方案意味着要将原本依靠无线电制导、用于防空作战的红旗二号，转变为采用全新捷联惯性制导系统、执行对地打击任务的 b610，难度之大超乎想象，在当时引发了诸多质疑。

而首次飞行试验的失败，给项目组带来沉重打击，但他们并未因此退缩。总师组织团队成员对导弹残骸进行细致入微的检查，反复比对分析试验数据，历经无数个日夜的艰苦攻关，逐步理清问题所在，重新规划研发路径，制定了 “两年闯四关” 的详尽计划。

终于，在 1988 年 6 月，b610 导弹成功完成飞行试验，宣告国内自主研制的这款近程地地导弹取得重大突破。