第420章 能力越大，责任越大

 “啊？” 

 “地效飞行器？” 

 “吴工你都连名字想好了，真会拍马屁啊。” 

 苏雪松以为吴前在给陈晨的想法现起名，佩服的不行。 

 “什么叫起名，地效飞行器是本来就有的东西！” 

 吴前无语的不行。 

 这哪儿是发明，这明明就是张冠李戴。 

 气垫船和地效飞行器完全是两个东西。 

 前者是通过自身搭载的能源输出为动力，自主的在船身下制造高压空气层，减少和水面的阻力。 

 而后者是提供过高速低空的飞行，让机翼下方的气流被压缩成高压区，利用的是空气动力，不需要自身输出动力。 

 两种载具都是贴水面飞行，但原理本质不同。 

 陈晨的想法，完全就是地效飞行器的变种，不存在发明创造。 

 面对吴前的质疑，陈晨也抛出了一个问题：“有区别吗？” 

 “有啊，这就像三轮和汽车一样，是两种完全不同的载具类型。” 

 “你管他三轮和汽车呢，你就说能不能跑吧？” 

 “…能” 

 陈晨才不在乎那些个东西。 

 名字、类型都是瞎几把扯。 

 能解决问题才是关键。 

 目前他们面临的问题细掰扯下来，无非就是吴前不想前功尽弃，舍不得。 

 他千辛万苦搞出来的气垫船项目，不想就这么被毙掉，所以要找到出路。 

 而实话实说，气垫船确实有点被时代抛弃了。 

 气垫船需持续供气维持气垫，且高速航行时动力需求极高，导致燃料损耗巨大。 

 单艘造价和维护费用远超普通两栖船，且需专门港口设施支持，所以运营成本也很高。 

 再加上环境适应性交叉这些技术特征带来的缺陷，导致气垫船只能在快速突击、极地救援这些特种领域小规模保留，具备光谱性。 

 所以要想让吴前的心血不白费，那就只有一个办法。 

 逐个解决这些缺点。 

 “如果气垫船变成飞机，利用飞行器造成的气流提供升力，能源损耗是不是会大大降低？” 

 吴前五官紧皱：“…好像…” 

 “如果变成飞机，它是不是不需要港口维护？” 

 吴前：“…好像…” 

 “如果变成飞机，你的项目是不是能保留下来？” 

 “好……” 

 “别好像了。”陈晨预判了他的回答。“你别项目叫什么，只要我们达成目的，叫啥都一样。” 

 “确实……” 

 是啊。 

 陈总替他打开了新的世界观。 

 叫气垫船，还是叫地效飞行器，有什么区别吗？ 

 没有！ 

 最终的功能还是运输，二者大的形式都是贴水面飞行。 

 最后的结果还是吴前自己的科研成果得以保留。 

 甚至思路打开之后，气垫船的一些固有的劣势会完全消失，又会完全获得地效飞行器有点。 

 速度快、能耗低、还不需要码头！ 

 换一个角度，自己的短处会变成长处。 

 想到这里，吴前对于陈晨又有了一些敬畏。 

 任总诚不欺我。 

 这位小老板，还真是深不可测。 

 以前吴前和陈晨单独打交道的机会不多，知道他是个天才，但具体有多少才华，说不准。 

 他以为陈晨就是年轻一代科学家的翘楚，本专业才华拉满的那种，但也只能在自己擅长的领域发光发热。 

 没想到。 

 陈总的思维并不局限于某一种框架，而是有一种战略者的眼光。 

 刚才那些感悟，正常应该从七老八十的人精嘴里说出来。 

 可陈晨看着才不到三十岁，太突兀了。 

 如此，吴前不再抱着抬杠的心理和陈晨交流，而是发自内心的请教切磋。 

 “地效飞行器的话，其实也有点道理，只是我不知道该如何进行，我不是搞飞行器的。” 

 陈晨摆手：“你看，又固化思维了吧？你是船舶科学家，还是空气动力学家，那不都是一张嘴的事儿吗？我以前也只是个平平无奇的大帅比，也不是搞飞机的，现在不也是搁所谓的无人机专家？” 

 “呃……” 

 陈晨切入正题：“我的意思是，地效飞行器和气垫船是有点相通的，能让你把项目保下来。”