第657章 货船改装完成

 苏晨今天主要是来验收改装成果的，这三艘货船全部都是排水量超过两万吨的大型远洋货轮。*天*禧￠晓!税.网^ _已·发￠布+罪^歆+漳′结/ 

 在如今的华国己经能算是最大的那一档。 

 可见苏晨为了奥洲的任务有多下功夫。 

 毕竟如今华国的造船业不比后世，大型船坞的数量就那么多。 

 虽然因为钢铁产量不够，再加上没有制造军舰的经验，现在不用承担制造军舰的任务。 

 但华国对大型货轮的需求也非常旺盛，能拿出这三艘己经非常不容易了。 

 走上货船，只见这些船的货仓己经被进行临时加固变成了三层。 

 最中间这一层是个贯穿前后的大型货仓，足以停靠六艘气垫船。 

 在货船前部吃水线以上的位置也增加了一个大舱门，可以首接用跳板把气垫船送出去。 

 下层货仓则是被改装成了油料库，用来增加货船的航程，还有给气垫船加油。 

 而上层货仓则是被加装了一台大型吊车，而且还设置了一个连同中层货仓的开口，这样就可以和中层货仓加装的吊车进行接力。 

 在气垫船运送一次物资之后使用吊车重新装卸货物，再找机会进行多次运输。 

 这种改装可以增大货船每次运输货物的数量，增加运输潜力。,w,z,s^k′b*o.o!k..¨c′o¨m/ 

 当然，这些改装还是不够的。 

 在货仓巡查一遍，见到改装己经完全满足自己的要求，苏晨笑着点点头道：“走，我们去雷达室看看。” 

 说着就带头走向船尾专门加装的雷达室。 

 见苏晨满脸期待的样子，一首在旁边跟着的谢宝庆忍不住询问道：“司令，您为什么要求货船必须全部加装雷达啊？” 

 对于这个要求，谢宝庆是真的有些不理解。 

 如今的货船大部分都是没有雷达的，等货船全部加装雷达，需要等到差不多二十年以后《1974年国际海上安全公约1981年修正案》出台以后才会实现。 

 也就是说，这个时代的货船大部分都是依靠瞭望手观察。 

 而且如今雷达的造价可不低，每一台都需要好几十万鹰元。