第133章 包宇出任环球航运集团副董事长(第2页)

归根到底,还是两人除了会吃岳父留下来的老本外,身边的高管能力也太一般了。

对于保留九龙仓航运,和记航运,以及独立运营这件事,汇沣银行方面也是支持的。

“在这基础上,新的环球航运集团就成立新的人事方面。除了由本人继续担任新的环球航运集团董事长外,环球航运集团增加一名新的副董事长,由环球投资公司包宇担任。其外,新的环球投资公司增加两位新的董事,一位是环球投资公司副总经理,九龙仓集团总经理麦里思先生,一位是环球投资公司副总经理,和记黄埔执行总裁韦理先生。”

也就是说,此次合并后。

包宇正式出任环球航运集团的副董事长。

另外,再增加两位新的董事,分别是麦里思和韦理。毕竟,合并后,环球投资公司的股份超过30%,已经是环球航运集团第二大股东。

在苏海芠,吴光政等人的眼里,包家父子持有的环球航运集团的股份已经超过63%,已经绝对控股环球航运集团。

相反,汇沣银行从原来第二大股东变成第三大股东。

由原来49%股份被稀释到30%以下。

但是,沈弻,包约翰等人都觉得没有任何问题。

这里面还涉及到股权交叉问题,除此之外,九龙仓,和记黄埔,还有亚洲航运,隆丰国际都是属于上市公司,上市公司又涉及到其他股东。

也就是说,这些股权并不是表面上那么简单。

从另外来说,现在新的环球航运集团包家父子控股权已经超过63%,确实是牢牢把控了环球航运集团。
另外一方面来说,以后,如果包裕刚要把环球航运集团交给包宇,实际上,也是在这一次合并后,要容易太多了。

在场除了苏海芠,吴光政等人神色有些复杂外,其他人似乎都没有觉得什么。

现在包宇作为包裕刚唯一的嫡子,注定是包裕刚和环球航运集团未来唯一继承人。再加上,从去年开始,包宇的一系列收购,就证明包宇的能力不输给他爹地包裕刚。

“此次合并,包括合并后的人事宣布新闻发布会,将会在下午两点,正式对外宣布。”

也就是说,此次航运集团的合并,因为涉及到多家上市公司,到时必须正式对外宣布的。

此时,苏海芠,吴光政等人以为这次重要会议就是涉及到多家航运集团合并的事。