第380章 太古和国泰的强烈反应(第2页)

 现在施约翰在y国伦敦，又没有担任太古集团的董事长，但是，在座的高管，基本上都是施怀雅家族提拔上来的。

 他们第一时间想到的，那就是太古大股东施怀雅家族核心利益受损。

 “我来公司前，已经打电话告知施约翰先生，施约翰先生说会即刻从伦敦飞回香江。”

 也就是说，毕烈治能力再强，在这些太古高管看来，毕烈治只是一个外人，施约翰才是他们高管的主心骨。

 现在出现这种事，当然需要施约翰来主持。

 “董事长，我认为包家父子突然联合其他资本成立环球航空公司，这是侵犯了我们太古以及国泰的核心利益，我们必须强烈反对，让包家父子和其他资本立刻撤资这一家航空公司，最好就是空有虚名，不能正常运营。”

 也就是说，不允许包家父子的航空公司正常运营。

 也就是说，现在太古和国泰的高管非常霸道，绝对不允许其他第三方资本成立航空公司来和国泰竞争。

 这种事，在这之前，一直都是那样。只要有资本出现要成立航空公司的苗头，立刻会是被太古和国泰扼杀。

 现在这位高管还是那样。

 毕烈治问道：“如何让包家航空公司不能运营？”

 “董事长，按照现在香江航空法规定，不是y国国籍持有者不能成立航空公司。”

 这确实是那样，这条规定很早就成立了，就是为了限制华资资本成立航空公司来和国泰航空。

 这些年，也正是因为那样，一直没有华资能够成功，其他华资和英资也不敢冒头。

 除了怕太古，也怕汇沣。

 “据我得知，包船王在六十年代已经取得了y国国籍，也就是说，这条法律规定限制不了包家。”另外一个高管说道。

 当年，包裕刚为了发展航运业，或者说为了获得汇沣的支持，已经提前取得y国国籍。

 也就是说，这一条香江航空法规定，已经无法限制包家成立航空公司。

 “如果这条航空法遏制不了包家父子联合其他资本成立航空公司，我们必须通过其他渠道来继续限制。”

 他们有的是办法。

 比如，现在毕烈治是香江立法局，香江行政局非官守议员，他完全可以以非官守议员的身份来限制包家的环球航空公司。

 包括，在议会上重新提出新的法案，限制包家的环球航空公司发展。

 “那如何通过其他手段来限制？”毕烈治问道。

 “董事长是香江两大局的非官守议员，完全可以利用议员的身份提出相应的条例来限制包家的环球航运集团，比如禁止包家的环球航空公司飞海外的航班，不能出现同样的航线和航班。如今海外的航班都是我们在垄断，只要香江立法局同意相关法律，到时即使包家的环球航空公司有飞机，那也无法飞海外的航线航班，到头还不是我们国泰垄断海外航班和航线。”

 毕烈治有些惊讶，但是，又不得不说，对方想得还是比较好的。

 香江任何行业，都是要发牌照才能够合法运营的。