第209章 旋翼机设计准备(第3页)

 螺旋桨附件这个就比较杂了，像是传动装置、固定装置都属于螺旋桨附件，这些都是将螺旋桨牢固地安装在机身上的。

 也因此要求的精度也很高，否则很可能会使螺旋桨脱落，或者影响到旋转速度等。

 这可都是很危险的。

 不过制造出那些机床后，李枭感觉凭借那些新型机床，应该能制造出合格的配件。

 尾翼系统也分为两种，一种是垂直尾翼、一种是水平尾翼，垂直尾翼它保证的是航向稳定性，水平尾翼保证的是俯仰稳定性，各有各的作用。

 起落架这就简单了，它通常会采用三点式起落架布局，前轮为转向轮，后面两个轮则是支撑轮。

 这也是为什么很多人戏称这种旋翼机叫做“空中三蹦子”。

 而旋翼机中最难的还是“发动机”，小燕 - 100旋翼机用的是“rotax912系列发动机”，这种发动机有个特点，就是重量轻、可靠性高、燃油经济性好，百公里油耗只要7个左右。

 但虽然如此，这种发动机比起单缸发动机要难得多。

 它是一款水平对置四缸、自然吸气、四冲程的发动机，不仅结构复杂，里面还有先进的冷却系统，以及独特的润滑系统。

 这也是让李枭感觉最难的，他还真没把握制造出来。

 也就幸好这种发动机早在1984年，网上倒是能查到一些设计图，不过也需要他花费大量的时间去研究。

 想到此李枭又在网上查了查，想要看看能不能找到平替，设计比较简单的发动机。

 结果还真被他找到了三款。