第388 后台很硬

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 现在市面上的农机，主要有两种传动模式：直传动型和全轴全齿轮传动。¨c¨m/s^x′s′.￠n_e*t~ 

 直传动型的发动机与变速箱之间通过法兰盘直接连接，动力通过湿式摩擦离合器或锥面摩擦离合器直接传递到变速箱内，通过变速箱换向、减速后将动力输出。 

 全轴全齿轮传动的整个传动系统主要由多个齿轮和轴组成，动力通过一系列相互啮合的齿轮进行传递，从发动机输出轴传递到驱动轮或工作部件。 

 光是把这两种传动的优缺点搞懂，都让他很头疼了。 

 周新生比较之后选用了直传动。 

 虽然全轴全齿轮传动效率较高，能达到90%以上。但是齿轮和轴的数量多，结构复杂，加工难度大，精度要求高，制作成本也高。使用的时候，还需要定期对齿轮进行润滑、检查齿轮的磨损情况，以及对轴的支撑轴承进行维护。 

 最后图纸和方案交到程时这里。 

 周新生很紧张。 

 他觉得以程时的脾气应该会更倾向于叫他直接做技术要求更高，看上去更高级的全轴全齿轮传动。 

 所以他在方案里详细比较了两种传动。 

 程时看完，说：“你们的选择很明智。3?我;¤?的;°e书?城￥ +无|?错′内?±容?:2先做直传动是对的。不然就会卡死在传动上，很长时间做不出来。毕竟现在是要先救命，先保住厂子。等这个直传动做好了，再来做全轴全齿轮传动也来得及。” 

 关键如果他们非要上全轴全齿轮，最后加工齿轮的可能还是他。 

 周新生松了一口气：“程时同志也这么想，真是太好了。” 

 程时：“虽然直传动的齿轮没有那么多，但是里面的轴和齿轮一样要尽量精确。还要考虑整体结构的紧凑性、稳定性和操作性。就是既要轻巧又要好用又要有劲儿。虽然听上去有点像为难你们，但是其实多花点功夫琢磨和设计是能做到的。” 

 周新生：“好。” 

 程时：“机械厂之前有很多优秀的设计技术人员。你要把他们的潜能发掘出来。多借鉴一下其他厂的设计。搞不到图纸就让蒋郁东帮忙。”