第154章 媒体到手(第3页)

 “感谢您的慷慨...”安德列擦了擦脑门上的汗，比儿子还小几岁的老板正在拿儿子的学业和就业收买自己，这事情还真是魔幻....

 “你很热吗？阿拉斯加北坡地区已经下雪了哦...第一批消防安全培训你要不要亲自带队出去避暑？新上任的首席安全官比尔给你们挑了个好地方——死马镇（deadhorse），我跟你说，爱斯基摩人对防患冬季火灾非常有心得....”林恩咧嘴笑着。

 “不...我就不去了，我只是刚才多喝了几杯咖啡...”安德列默默想着：鬼才要去那里接受培训！什么下雪，那地方雪就不会化！死马镇地处阿拉斯加北极圈，终年极寒，冻土覆盖，孤立无援。加上物资匮乏和暴风雪频发，生存条件极端恶劣。危险重重，绝对不宜人居，让人毫无踏足欲望。

 “真不考虑试试？我们安排的路线是沿道顿公路（dalton highway）租车自驾前往，你们可以体验绝美的极地风光。说真的，要不是我没有驾照都想亲自随行，这就像一场公费旅游...这条公路全长666公里，在华国这个数字非常吉利！”林恩掏出一本《国家地理》杂志，笑眯眯递给安德烈。

 “什么是吉利？”安德烈接过杂志翻了起来。

 “就是好兆头的意思，这趟旅程绝对能给我们报社带来好运！”

 “呃...租车...自...自驾？Boss，这会出人命的...我一定全力配合您的改革！”安德烈看着报道目瞪口呆。这条公路被《国家地理》列为全球最危险公路之一，约80%路段为未铺装砾石。租车公司禁止车辆在这种公路行驶，如果客人私自开车上‘死亡之路’，那么保险自动作废，一切后果由客人承担。全程仅3个加油站，无手机信号、无医疗救援。最近的医院在费尔班克斯，直升机救援需数小时，绝非普通公路旅行目的地。

 《国家地理》仅推荐具备极地生存经验的探险者或石油工业相关人员挑战，普通游客建议通过航空或跟团专业车队进入死马镇。行前务必签署生死免责协议，并做好“荒野即战场”的心理准备。

 “好了好了，和你开个玩笑，只要公会成员乖乖听话，我也懒得折腾他们。两个月内我要看到初步改革成果，销量要出现明显增长。每达成一个阶段性目标你就会得到一笔奖金，一年内扭亏为盈我会赠送你0.5%价值16w刀的股份。往后每年达成预定目标就能解锁分红，当然，离职的话这些股份需要以收购价50%回售给我....

 《纽约每日新闻》正在闹罢工，这个好机会你要是都把握不住那这趟行程可就真的安排下去了...”林恩拍拍一脑门子冷汗的主编先生的肩膀。