第579章 冤大头！(第2页)

 但这种方式，在某个特定时期，也确实催生了一些地方性的产业扶持政策。

 比如缔造了某个城市出租车行业统一，使用本地某品牌汽车的现象。

 他收敛笑容，认真地分析道：“古伯伯，汽车这事儿，目前来看确实不太现实。

 先不说购买汽车和后续的汽油消耗是一笔巨大的、持续的开支，光是驾驶证这个问题。

 估计咱们省里绝大多数公职人员，都没几个去正经考过驾驶证的。

 就算真有人捐了一大批汽车，对大多数普通坐办公室或者跑基层的同志来说，也用不上，用不起。

 反而可能成了摆设，甚至滋生公车私用的不良风气。”

 但他话锋一转，又提出了一个更具建设性、也更“安全”的思路：

 “不过……汽车用不上，并不代表没有其他可以捐赠、可以合作的方向啊。

 您看，咱们省城内部，还有不少街道是坑洼不平的泥土路吧？

 全省各市之间，到现在很多主要干道也还没有连通标准的水泥路或者柏油路吧？这严重制约了物资流通和经济发展。”

 顾方远的眼中闪烁着引导的光芒：“如果有人，或者有企业，愿意出于公益目的，想要支持家乡建设，他们完全可以捐赠资金，用于修建某一段具体的道路！

 比如，捐赠修建从省城到某个重要县市的二十公里水泥路。

 这对于政府来说，是实实在在改善了基础设施，惠及民生和经济；对于捐赠企业来说，也是回馈社会、履行社会责任的表现。”

 他最后点出了其中的关键，也是古天明最关心的“避嫌”问题：

 “到时候，政府可以在那条新修好的路边，堂堂正正地立一块功德碑或者纪念牌，清晰地告诉所有来往的行人和客商——‘此路段由某某公司捐资修建’。

 这样，企业的善举得到了社会的认可，品牌形象也得到了正面宣传，广告效果自然就有了。

 而政府呢，既改善了交通，又没有动用宝贵的财政资金，只是给予了一个合理的名誉上的肯定。