第125章 “我们又要开始抗压了啊。”(第2页)

但他没有选择这么做。

主要有两个原因。

在列车触角吐出了大量的滑滑清液在上方倾斜内壁后，触角就陷入了疲态。

如果在这种状态下要再将坑洞底部的地面都吐上白色粘液，那怕是做不到。

可能要让触角休息一段时间才能完成。

还有一个原因就是这个不利于收割。

蛙类粘死在白色粘液上，想要吞噬不是件很方便的事。

所以他放弃了这种做法。

换成了另外一种看似简单但效率更高的方法。

就是让掉落下来的蛙类怪物将地面铺满，在铺满一层的基础上，再次铺上两层。

这样，最底下的蛙类怪物就会被压得动弹不得，失去抵抗能力。

然后自己的列车就出洞，钻头角高速转动，铁刃高速旋转，扮演坑洞绞肉机的角色。

把压在最底下的一层蛙类怪物给杀死搅碎。

同时在杀死搅碎的第一时间，立即吞噬这些尸体。

以上的这个方法虽然看似简单，但其实非常危险。

这其中有两个相当大的隐患。

第一个隐患是：如果列车在绞杀最底层蛙类怪物的速度不快，就很可能被上面堆积的压力压在底下，动弹不得，最终沦落个绞肉机没当成，反而变为了最底层怪物的遭遇。

对于这个隐患，宇昊想好了解决方案。

他需要做好两个步骤。

第一步是将虫足换成【极速转轮】，将列车的速度提上来。

第二步是每次的绞杀都是呈直线间断性的。

就比如以现在的这个地洞对向对面的地洞，来个两点一线。

在这一条最短的直线上将沿途底下的蛙类怪物给绞杀吞噬掉，这样就可以在最短的时间完成一次穿杀。

让列车有停歇和调整的机会。

等到调整好后，再继续直线穿杀。

就这样从左穿到右，从右穿到左。

如同在坑洞底部的圆上划线清理掉圆上的红点怪物。

第二个隐患是上方堆积的怪物底部带来的压力。

列车在穿杀底部，速度要快的同时。

自身也需要耐抗。

如果车身不足以抵挡上方的压力，可能没开多远，就被上方压力给压扁了。

对于这种隐患，唯一的解决方案就是列车成员的配合了。

车厢内的列车乘客要将精神力拉满控制列车的车身做好压力抵抗。

现在大体的想法是这样的，就只差实践了。

宇昊先是将列车的虫足换为了【极速转轮】。

随后用【音响】跟所有成员交代了自己的做法了。

交代完后，他又补充了一句：