第392章 魔动力火车（下）(第2页)

 从一个现代人穿越者的角度来看，这台“乞丐版”的魔法火车实在是缺点多如繁星——所有重要部件都是硬生生拼凑焊接起来的，刹车甚至需要“大力出奇迹”的扭动绞盘完成，整个车头的驾驶室和能源舱都直接焊在列车底盘上，没有丝毫“减震”装置辅助，让驾驶者和乘客都能充分体验到列车运行时产生的剧烈震动。

 除此之外，整车完全没有设置通讯装置，前后两名车组人员沟通交流完全需要仰仗破锣嗓子压过列车的巨大轰鸣，没有任何电力设备提供照明和供暖，一旦列车速度提升起来，就需要纯靠站在前部的驾驶人员用双眼观测前方路况，同时在冬季还得和列车同频“颤抖”，硬生生用身体素质抵御寒风。

 当然，既然列车已经跑起来了，先解决了从无到有的问题，后续自然会一步步改善现有的缺陷和弊端。

 “领……领主，这……这火车……一次……能拉动多少……货物？”莱纳和哈维一起站在驾驶室内，只感觉自己全身的金属零件都在随着列车一起剧烈抖动摩擦，“和我们的铁甲破冰船比起来……”“那可差距大了……你别看现在车头后面只拉了一节车厢，如果正式投入使用的话，车头可以连接至少八节车厢，一次就能拉动需要十几艘破冰船运载的货量。”

 破冰船再怎么无需风帆驱动，同样依靠动力核心提供能源，但船体本身还是要受到载货吃水深度的限制的，比起在坚实地面上跑动的火车还是要差上许多。

 他一边说一边转头让众人看向驾驶室后方的能源舱室，“目前我们还在测试阶段，只给列车装配了一个能源核心，如果后续一切试验顺利的话，一台火车原本是预留了四个能源核心的舱位的。”

 炼金生命几乎只用了半秒就计算出了这台列车的满载货量，语气难以置信道：“一次就能拉动四五十艘铁甲船的货量？这……这简直太不可思议了！”

 整个拓荒领目前连十艘铁甲船都不到，除开需要往返领地和前哨的两艘军用，剩余的全部都停泊在南边的灰熊堡码头，负责日以继夜的从三岔镇持续运送公国南部受到战火侵袭的难民北上，但效率仍旧不算优秀。