第344章 守备力量空虚

 进购一批铃铛代替传统吆喝，这样能吸引外国人乘客。′6?邀~墈,书!枉? ^已￠发?布?罪*薪+漳￠截~ 

 这个时代，他们非常讲究，习惯文明服务。 

 当然对外国人的收费要相应提高百分之二到三十，具体数额要看乘客。 

 传授他们修车的技能，收取适当的费用，减少他们修车的费用。 

 第三整合整个公会的资源。 

 采用轮流接单的制度。 

 分成各个小组，每个小组固定多少人，按照区域划分科员，避免内部恶性竞争。 

 成立一个风险共担基金，每人每日缴纳一个低额的数字，具体多少还需要根据调查后在确定。 

 这笔钱用于公会成员受伤救治，以及应对各种意外。 

 账目必须定期公示。 

 写到这，王二河停了下来。 

 按区域划分客源这对那些刚入行，赚钱能力差的人比较友好。 

 但是对于原本就赚的多的就不公平了。 

 不处理好这个问题，会有麻烦。 

 王二河想了想继续拿起笔在纸上写。 

 推出服务评分机制，按照服务评分划分优质客源。 

 例如夜间舞厅赌场的客人，此类乘客一般出手大方，会给小费。 

 这样取代传统按照资历划分客源的方式。 

 能暂时解决这个问题。 

 想要彻底解决需要开发新的业务。-二`8/墈?书,罔? ′免`沸?粤-犊+ 

 例如情报中介。 

 黄包车夫在拉客时有时能听到一些有用的消息。 

 根据情况可以提供给对应的人，具体怎么操作，需要详细规划。 

 有些情报是有风险的。 

 还可以代购跑腿。 

 黄包车不一定要拉人，也可以拉货物。 

 上海的富人还是十分多的。 

 他们经常会有跑腿的需求，买一些稀缺物资，一般都是家里的司机或是下人去干。 

 有时会耽误时间。 

 而车夫的脚力很快，可以省去很多时间。 

 这两个业务赚的钱肯定会比只拉人要高得多。 

 想要加入这两个业务，需要按照服务评分机制。 

 服务评分高的人加入这两个业务。 

 让原本挣钱多的黄包车夫不必和那些底层的争抢，还能挣到更多的钱。