第149章 行业天花板(第2页)

远新的磷酸铁锂电池搭载在一批新能源车上，已经在街头满地跑。

但跑着跑着，问题也一个个出来了：

有的厂商电池互不兼容，一个换电站只能给自家车用；

有的安全评估五花八门、各自宣传的号，消费者根本不知道该信谁；

还有退役电池，没人知道该怎么处理、怎么回收、怎么再利用......

一时间，整个新能源圈都在讨论一个声音：

该立规矩了！

于是，标准委牵头，联合发改委、工信部、交通部一锤定音——

向“国家动力电池标准技术组”派发邀请函。

远新新能源的名字，第一个出现在正式文件上。

这不叫运气，这是公认实力。

那个曾经在废铜烂铁堆里淘电芯的年轻人，如今成了主导标准的“技术巨头”。

而这场标准制定会的第一次大会，现场气氛就不太对。

省城，工信部大楼，三号会议室。

一场决定未来十年中国新能源产业路线的“国家标准技术研讨会”，正进行到最关键的环节——动力电池安全标准的确立。

“我反对！”

一个略显尖锐的声音响起，带着毫不掩饰的优越感。

发言人叫李建明，刚从日本顶尖车企回国的博士，在国内一家合资公司担任技术总监，是三元锂电池路线的铁杆拥护者。

他推了推金丝眼镜，扫了一眼坐在对面的孟远，眼神里带着一丝轻蔑。

“把‘针刺测试’作为强制标准，我认为这是技术上的倒退，是对产业的不负责任！”

“磷酸铁锂这种低能量密度的材料，当然不怕针刺。但这就像一个差生，他数学考20分，语文也考20分，你夸他成绩均衡，有意义吗？”

哄堂响起一阵压抑的低笑。

李建明很满意这种效果，继续说道：

“真正的安全，是像我们正在研发的第五代三元锂电池，依靠复杂的Bms电池管理系统，精准的算法！这才是高科技！而不是用这种近乎原始的方式，去掩盖性能上的先天不足！”

一番话说完，他慢慢坐下，看向主位上的几位领导，像是在等待嘉许。

所有人的目光，都若有若无地飘向了孟远。

远新，就是国内磷酸铁锂路线的旗手。李建明这番话，几乎是把远新的技术路线，按在地上摩擦。