第301章 U步出事！快车奠定大哥地位！(第3页)

 真正将司机和乘客的安全放在第一。

 使用了许多方式和方法。

 确保证司机和乘客的安全。

 不过，依旧没用……官方部门，第一时间叫停所有打车软件，跨城际功能。

 让各大公司自查，解决安全问题。

 u步第一时间被要求整改！

 随着年后春运压力过大。

 快车是第一个通过整改、官方批准，跨城际打车功能重新上线的软件。

 快车软件发布之初，这方面就是做的最好的。

 特别是这一年多的时间，爱尚导航也不断更新、跟进、有了海量用户、资源和数据；

 快车软件也有了海量数据资源，寄托强大的数据处理能力、智能算法。

 加上李易如今的地位、和官方的合作，捐赠各方面。

 安全方面，放在了第一位。

 快车这边可以在任何地方，联系到当地官方介入。

 其实大部分，就算检测有问题。

 快车官方介入询问乘客，就能排除问题。

 如果真的问题，乘客或者司机，均能一键报警外。

 更多是快车发现问题后介入，和司乘沟通，然后快车这边联系的官方。

 这次，对于u步来说，是一个致命打击。

 不仅仅是名誉、信誉、品牌认可度各方面。

 业务、用户、市场占有率，才是核心！

 u步不仅仅是跨城际订单被叫停，其他存在安全隐患也被叫停整改。

 仅仅是整改这段时间。

 快车公司就开始抢夺市场！

 不仅仅是快车公司。

 易行、神车等等打车软件，看着u步空出来的市场，也开始烧钱，抢占市场。

 可快车公司是最先获得官方审核，恢复跨城际订单。

 这就是官方背书。

 在u步春节期间，搞出来的安全问题热度这么高。

 考虑到安全问题。

 大部分用户，第一时间都会选择使用快车。

 可以说，这次u步和快车公司的竞争，已经彻底分出胜负了。

 虽然快车公司市场占有率就超过60%，u步依旧是二弟！

 其他打车软件，基本都在各自地区活动，最多在全国几个主要城市上线。

 根本没多少市场。

 现在……快车已经彻底奠定自己大哥的地位。

 春节提升到超过70%的市场占比。

 如今还在进一步提升！

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