第309章 再访江城

1940 年 2 月的江口码头，寒风裹挟着长江水汽扑面而来，却难掩嘈杂与忙碌。

 趸船边，纤夫们弓着背，粗麻绳勒进肩头，喊着号子将货船往岸边拖；码头工人扛着麻袋、木箱，在跳板上踉跄穿行，扁担压弯了腰，汗珠在棉袄领口结出白霜。

 茶摊的铜壶咕嘟冒着热气，小贩吆喝声混着江轮汽笛，挑夫们推着独轮车，在泥泞的码头路上轧出深深车辙。

 远处，卸下的军用物资堆成小山，穿灰布军装的人匆匆清点，而江面上，几艘挂着倭伪旗帜的轮船正缓缓靠岸，船头探出的刺刀在阴云下泛着冷光。

 ?汉口码头作为长江中游重要枢纽，仍保留着繁忙的货运与客运功能。

 当时江阳门码头是汉昌岸的主要轮渡码头之一，承担着三镇间的交通往来?。

 码头区域可见木质趸船、装卸货物的船工，以及往来穿梭的民船，其中汉江岸的码头已形成专业分工，如油、棉花、米等货物均有专用码头?。

 1938年江城会战后，江口部分码头被倭寇控制，但民间运输仍在艰难维持。

 1940年大智门车站（今汉口站）仍作为铁路枢纽运作，码头区域可能呈现出战时特有的紧张氛围，如倭寇轰炸后的废墟与重建的临时设施并存?。

 码头周边聚集着商贩、船工和外来旅客。茶馆、小吃摊沿街林立，船工号子与商贩吆喝声交织。

 热干面、江夏鱼糕等汉味小吃是码头工人的日常补给，夜晚灯笼亮起时，评书艺人的表演为劳作一天的人们带来片刻慰藉?。

 码头主体为石砌或木结构，配备黄铜罗盘、竹篙等工具。

 江边老茶馆仍保留着斑驳的木雕花窗，墙上可见清末民初的题诗，部分趸船沿用19世纪的外商设计?。

 ?江城会战（1938年6月至10月）结束后，江城地区发生了深刻的政治、经济和社会变化，

 ?1938年10月25日江城沦陷后，倭寇对三镇（江昌、江口、江阳）实施军事管制，设立了倭伪政权，街道上随处可见倭寇军车和碉堡，标志性建筑如江汉关被改作倭寇司令部?。