第368章 滇省局势(第2页)

 随着倭寇加强对滇缅公路的封锁（1940年10月成立“滇缅公路封锁委员会”），蓝党政府需强化云南防务以保护这条“抗战生命线”?。

 同时，常校长与滇省地方实力派海主席的矛盾加剧，中央军陆续向滇黔、滇桂边界集结，春城行营的设立也是中央加强对西南控制的重要举措?。

 行营重建第一集团军总司令部，协同第九集团军防守滇越边境，并筹备卫勤工作以应对可能的战事?。

 1941年后，其职能进一步扩展至滇缅公路沿线驻防及春城地区军事调度?。

 行营的成立标志着蓝党政府中央对西南边疆军事管控的强化，同时反映了抗战相持阶段下央地关系的复杂博弈?。

 其运作直接关联滇缅公路的防空与运输保障，对维持国际援华通道具有战略意义?。

 春城行营作为抗战时期西南地区的重要军事指挥机构，其核心成员构成具有典型的中央与地方势力结合特征。

 以滇省海主席为核心，其作为滇省政府主席兼国民革命军陆军二级上将，直接参与行营的决策与部署?。

 军事行动层面则由贺天举等中央军将领主导，例如贺天举司令还兼任担任春城防守司令部总司令，负责具体防务调度?。

 包括原滇省陆军讲武堂（现春城军事学院）出身的军官、黄埔系将领以及中央军校毕业生。

 这些人员兼具地方军事传统与中央军事体系背景，构成行营的实战指挥链?。

 同时?，地方武装与游击队成员?中，也有如“春城行营龙潞区抗战游击队”吸纳了滇西青年学生、爱国知识分子、郸邦华侨等多元群体，形成非正规作战力量?。

 ?其中春城警备司令部负责城市防卫，其成员多为中央军旁系将领或滇军旧部，体现双重管辖特征?。

 今日贺中将摆下宴席，宴请行营内重要将领，实际上是商量滇省抗击倭寇入侵安南事宜。

 1940年6月高卢在欧洲战场溃败后，倭寇趁势要求维希法国殖民政府允许倭寇进驻安南北部。