第191章 引力

 这一世，秦裕没有怎么太多关注过负熵研究院的无工质推进技术乃至于其他重要研究项目的推进，

 即便是之前购买个人飞船的幌子，也就是短暂留意了一下。.新￠顽.本?鰰?戦_ .醉?芯^章~结·庚¨芯·哙*

 不过，这会儿，

 从负熵研究院为他转播的，无工质推进系统的首次运行实验的进行画面中，

 一些细枝末节的信息，还是足够让秦裕看出一些目前这个无工质推进系统，引力推进系统的端倪。

 在基础理论得到突破之后，

 无工质推进技术的研究路线，很早就已经被确定了下来。

 此刻负熵研究院能动所和其他相关研究团队共同实现的引力推进系统，也显然延续了当初最主要的研究路线和研究思路，

 并且在这条研究线路上，克服了许多曾经横在研究员们身前的难关，

 将这条研究路线走到了最后。

 整个引力推进系统，有能源部分，核心推力部分，以及其他若干个子系统。

 现在这首座引力推进系统上，还是用的目前最先的聚变装置作为给引力推进系统核心的能源供给。

 引力推进系统产生动力的部分，的确是无工质的。

 其以干涉空间引力，以及引力发生的方式，推动其本身以及在其之上的飞船整体移动。

 同样是以聚变装置作为能源，

 引力推进系统区别于之前的电推进系统，

 主要优势至少在三个方面。¨3￠8+k+a·n+s\h·u′.*n!e\t-

 首先，也是最直接的，人类文明追逐无工质推进技术的根本原因。

 因为无需消耗工质，天然的，引力推进系统在能量到动力这个转换过程中的损耗，相比于之前的电推进系统就会极大程度降低。

 同样的原因，打破了工质推进在推进速度上的限制。

 这意味着，无工质引力推进系统的速度上限区别于之前的电推进系统，将极大程度被拔高，

 理论上，引力推进系统这条技术路线，是能够支持人类文明的飞船达到亚光速的。

 其次，

 也是一个很重要的优势。

 引力技术不光是能够用在飞船推进上，经过精密的控制，它是能够反过来支撑飞船主体结构的强度的。

 同时，如果说dt04等电推进系统，其推力作用在整艘飞船上是若干个点，

 那么，引力推进系统的推动力，作用在飞船上，至少也是一个面，乃至于飞船整体所有部分。