第204章 造客机和运输机(第2页)

 此时国内几乎可以说是没有航空公司，航空客运简首就是一片蓝海。 

 虽然绝大部分普通民众对于航空客运是没有任何需求的，但是也有一批人，是有这方面需求的，需求还很大。 

 这个时候交通条件用两个字可以形容，那就是垃圾。 

 有些地区的火车时速能够达到50公里每小时，但是到了有些地区20公里每小时都不一定能保证。-我^得￠书\城. !醉*新`章/结^庚¨薪`筷^ 

 总的来说，现在火车的时速大概就在35公里每小时左右。 

 在如此广袤的国土上，用这么低效的交通方式，货运方面可能还没有那么高的要求，但是客运实在是太难受了。 

 张伯伦这一次送飞机过去，刚好也可以打开这个市场。 

 国内几个重要的大城市，比如上海，青岛，天津，北平，广州，汉口，成都，重庆，杭州，南京等等，他都要开通线路。 

 苏州不行，苏州没有机场。 

 甚至还可以开通国际航班。 

 张伯伦按照小乔的设计图纸，在随身钢铁厂里面开始生产零部件。 

 材质主要以铝合金为主，比较轻便。 

 钛合金也可以，但问题是太贵了。 

 目前他找到的几个矿，根本就生产不了多少金属钛。 

 连钨矿都比钛矿要多。 

 得亏这个随身钢铁厂升级之后，里面还加了有色金属冶炼，要不然这活还干不了。 

 这一次运输机仍然是螺旋桨式的。 

 和轰炸机不一样，运输机和客机并不追求多快的速度。 

 追求的是载重量和舒适度。 

 之前的轰炸机载弹量只有4吨。 

 4吨的载重量放在运输机上肯定是不合适的。 

 这一次的飞机载重量设计是在15吨。 

 满油续航可以达到4000公里。 

 装上座位，最多可乘坐100~120人。 

 在这年头够了，足够了。 

 “小乔，这架客机什么时候能够组装完成？” 

 张伯伦问道。 

 “如果你再提

供给我100个熟练工人，然后保证这段时间我的能量供应，10天之内新的组装车间就能完成。 

 然后再用10天时间就可以把飞机组装起来。”