第517章 峰回路转

不过，他们的想法虽然很好，但是，现实却无比骨感。

 林东升鼓起勇气跑去和巨头们接触，想拉投资时，对方对于他们的这点操心费力的校园业务，并不是很感兴趣，一个月上十万的收入，他们也完全看不上。

 确切的说，他们是看不到小黄车业务更长远的增长和变现模式。

 就算是后期往自行车上植入贴皮广告，收一笔广告费，效果也未知。

 但这次和电商巨头的接触，也打开了林东升的思路。

 他决定提前为小黄车接入车身广告，快速变现，争取在小蓝车进驻各大高校之前，再和大家一起多赚点钱。

 同时，林东升和三位室友经过商量之后，为了坚定自己死扛到底的决心，他们在各所高校里推出了周卡、月卡和年卡服务。

 周卡服务可一周骑行20次，收费5元。

 月卡服务可一月骑行100次，收费20元。

 年卡服务可一年无限次数骑行，收费99元。

 由于年卡服务的优惠力度最大，很多大一大二和大三的同学，都选择了年卡服务。

 他们只要交了年卡费用，平时用饭卡轻轻一刷，就可轻松骑行。

 这样一来，就算小蓝车注定会后期进驻，他们也能提前锁定比较多的忠实小黄车用户。

 按平均每所高校一千辆小黄车计算，京城近20所高校，就是近两万辆自行车。

 年卡会员接近百分之八十左右，光是这项推广活动，他们就收到了近160万的流动资金。

 另外，很多高校的校外店，也看中了小黄车的广告业务，纷纷寻求合作，虽然他们的规模都不是很大，但是，胜在数量较多。

 最后也为他们带来了近百万的广告收入。

 有了这两笔收入打底，再加上那些没有办卡的零散用户，就算后期真的维持不下去，他们四个人，到时也有大几十万的收入，也不算白忙活。

 看到股市行情确实不错，林东升临时决定，提前给大家分一笔钱，只留够小黄车后期的维护费用就可以了。

 这一次，林东升、乔安、张琼楼、高寒都分到了25万，温婉分到了5万。

 但总体说来，林东升在这个项目里投入的钱，还是亏损状态。

 分到钱后，林东升就提醒大家，迅速进入股市淘金，过了这个村，可就没有这个店了。

 最后，张琼楼和高寒还有温婉，全都将这笔钱投入了股市，买的股票也都和林东升基本一样，追的都是大热点。