第595章 车祸猛于虎(第2页)

在这些残酷数据的背后，不同国家和区域之间也存在巨大的差距，中低收入国家承载了超过90%的交通死亡人数，而这些国家的人口，仅占全球人口的一半左右。

在这些交通受害者中，行人、骑自行车者、摩托车驾乘者等，占据了很大的比例。

唯一值得欣慰的是，这个死亡人数，从2002年最高峰的十余万人，开始逐年下降。

这也进而说明，国家在道路交通安全立法、执法、工程建设和公众教育方面，通过这些年的持续努力，取得了一定的效果和进展。

但依然不够，我们的酒桌文化依然盛行。

“敬你一杯”“自罚三杯”“不醉不归”“喝了这一杯，还有三杯”“不喝就是不给我面子，看不起我……”等。

很多悲剧，便是在这种侥幸和迷糊中突然发生，进而酿成大错。

但是，目前对于酒驾和醉驾的具体惩罚，还相当轻微，全部都属于行政处罚，而非刑事犯罪。

比如，饮酒后驾驶机动车，血液中酒精含量20g-80g\/100l，只是暂扣驾照1-3个月，罚款200-500元，可谓是不痛不痒。

而达到醉驾标准（大于80g\/100l），也只是由交管部门约束至酒醒，并处以15日以下拘留，暂扣驾照3-6个月，罚款500-2000元。

因此，当前也有很多有识之士，在积极呼吁和奔走，希望尽快推动醉驾入刑，希望能早日看到醉驾以“危险驾驶罪”全面落实，希望国家能用更严厉的法律手段，来约束司机日常的言行，扭转当下这种严峻的局面，保障更广大普通民众的生命安全。

温婉的悲剧，给高寒带来了巨大的痛苦，而无数个这样的悲剧，也在不断啃噬着每一个破碎的家庭。

他们有些在车祸中失去了家里的顶梁柱，有些在车祸中失去了自己的爱人，有些在车祸中失去了自己最爱的孩子，而这每一个悲剧的发生，其实都是有可能避免的。

从网上了解到这些情况后，林东升直接向旷世科技和升浅科技增发了一条铁律——即所有公司成员，即日起，喝酒不开车，开车不喝酒，一旦有人违反规定，直接开除！

担心大家没有看到，或者没有引起足够的重视，林东升还特意请交通管理部门的工作人员，分别到两家公司进行了讲解和科普。