第1016章 震惊带英一整年(第2页)

 与此同时巴黎航空服务行政公司和华夏银鹿航空也表示他们对seA650发动机的性能和安全性充满信心，，将继续如期接收和使用猎鹰z飞机。两家公司的高管还暗示如果英航执意停飞他们可能会考虑寻求其他航空公司的合作。

 随着事态的不断发酵业界对猎鹰z项目的前景也开始产生担忧。有分析师预测如果英航的决定引发连锁反应导致其他主要航空公司纷纷退出那么整个项目恐怕将陷入重重困境。

 seA公司显然也意识到了这一风险他们正在全力

 续写如下:

 seA公司显然也意识到了这一风险他们正在全力应对这一危机。公司高层紧急召开了危机会议商讨应对措施。他们决定首先要尽快与英航展开深入沟通力求说服对方撤回停飞决定。同时公司还将派出技术专家团队对seA650发动机进行全面排查和测试以证明其安全性。

 与此同时seA公司还积极联系其他主要航空公司希望能够获得他们的支持和信任。公司董事长詹姆斯·斯特恩亲自拜访了多家航空巨头向他们阐述了猎鹰z项目的长远价值并承诺会全力保证发动机的安全性能。

 经过一番努力seA公司终于获得了一些航空公司的初步支持。美国联合航空、德国汉莎航空等纷纷表示愿意继续保持合作并给予猎鹰z项目以信任。这无疑为seA公司赢得了宝贵的喘息时间。

 但与此同时英航方面仍然坚持停飞决定并且态度强硬。他们指出即便seA公司能够证明发动机没有质量问题但一旦出现任何安全隐患英航也无法承担相应的风险。这一立场引发了业界的广泛讨论和猜测。

 有分析师认为英航的做法可能并非完全出于安全考虑而是存在其他的商业动机。比如他们可能是想借此机会退出猎鹰z项目寻求与其他竞争机型的合作。也有人猜测英航可能是受到了竞争对手的压力才做出如此决定。

 无论真相如何这场风波无疑给seA公司和整个猎鹰z项目带来了巨大的挑战。公司高层正在全力应对试图挽救这一关键项目。他们知道如果无法说服英航改变立场那么整个项目的前景将变得十分不确定。