第1438章 这下只能返航了(第3页)

而勇敢号上的技术人员也因为舰长的摆烂而完全没准备避开他们，真就按照应急操作的要求那样，大大方方地打开控制程序，准备恢复柴油机和燃气轮机的运转。

然而，下一秒钟出现的却并非图形化ui，而是一连串的报错和警报，看得众人一阵眼缭乱。

巴拉姆更是已经把心提到了嗓子眼：

“能否按照计划恢复动力”

作为舰长，他当然也在其它舰艇的轮机部门工作过。

但勇敢号的动力形式前所未有，加上今天遭遇的故障也过于离奇，导致他仍然需要依赖专业人员的意见。

轮机长凑在屏幕前看了一会儿，面色有些不善地摇摇头：

“系统提示，两台wr-21燃气轮机的循环参数设定均出现问题，需要初始化之后重新进行标定，但我们舰上轮机人员没受过这方面的培训，只能尝试一下，无法保证成功率……”

不远处的黎万兵听到这里恨不得直接开口阻止，生怕对方选择初始化重启，那样他需要的数据可就全都没了。

但又顾及到之前“不插手英舰决策”的约定，一时间僵在原地，竟有些进退两难。

这一次，反倒是之前一直闷葫芦的杨怀磊反应更快：

“那柴油机呢”

问完之后，又补充解释道：

“我舰向外供电也会导致部分设备处于过载状态，所以重启过程不能拖延太长时间。”

这当然是纯粹胡诌，只是随便找个由头让自己能够干预而已。

勇敢号的轮机长回答道：

“柴油机倒是可以重启……”

杨怀磊赶紧打断对方：

“那不如把燃气轮机的运行参数隔离开来，单独重启柴油机恢复低速航行能力，这样等你们回港之后，系统供应商也好判断问题所在并提出改进方案。”

45型驱逐舰正常执行任务的最低要求是有一台燃气轮机能够正常运转，如果仅有两台柴油机，那就只能以相当低的龟速缓慢挪动，并且大部分舰载武器系统也无法投入使用。

换句话说，就只剩下中断任务，灰溜溜地返航一条路可走。

巴拉姆面露犹豫，显然还想再挣扎挣扎。

但这个时候，黎万兵也插进话来：

“启动燃气轮机需要的供电水平较高，出于对我舰动力安全的考虑，我要求贵方先行启动柴油机，然后再利用自主电力进行后续尝试。”

话是这么说，但所谓：“利用自主电力进行尝试”，其实是不可能的。

万一再把系统弄崩一次，那可就全都完了。

事已至此，巴拉姆算是被逼到墙角，再无其它退路可选。

“就按照你们的建议办吧……”