第1017章 震惊带英一整年(第2页)

“目前的政府公务专机是几架空客a319cj，实在太老旧了，航程也太短，甚至没办法直接飞到华盛顿或者京城，而且，很多时候我们也没有那么多的随行人员……”

一番话虽然乍一听有点文不对题，但结合谈话背景，显然是明晃晃的暗示。

公务机队，恐怕要更新了。

虽然其中的大头肯定属于空客，大概率是航程足够远的空客a340。

但只要能钱游说一下，从里面分到一些蛋糕应该并不困难。

艾德斯坦纳赶紧接住了包袱：

“猎鹰z系列当中的最大型号，可以容纳14名乘客，最远飞行12000公里……”

私下里输送利益的方式有很多，不可能在这样大庭广众之下讨论暗箱交易的部分。

所以，艾德斯坦纳只是不动声色地报出了猎鹰8z重点宣传的航程和载客量，表示己方有能力，也有意愿作为新的供应商——

他看上的当然不是那寥寥个位数的订单，而是公务机这个行当里面的广告效应。

拉法兰也是千年的狐狸，马上称赞道：

“相比过去的那些公务机，性能确实很好。”

紧接着又话锋一转：

“不知道你们准备什么时候公开这个型号的具体性能数据”

今天的交付仪式其实已经属于半公开场合，毕竟请到了不少媒体还有业内同行。

但作为一款商品，肯定还是需要一个更合适的宣传平台。

“很快，阁下，应该就在几天之后。。”

艾德斯坦纳回答道，同时露出一抹笑容：

“几天之后”

其实拉法兰刚才想的本来是下月举行的范堡罗航展。

结果得到的答案竟然比那还要更早。

“嗯，下个星期，会在瑞士日内瓦举办欧洲公务航空展。”

艾德斯坦纳解释道：

“范堡罗航展的内容太庞杂，无论专业日还是公众日，大多数人的注意力都会放在军用飞机，还有波音和空客的那些大型客机上面，反而是这种小而精的展览，凑热闹的闲杂人等比较少，参观者的目的性很强，更适合猎鹰z的宣传。”

“我们专门准备了猎鹰8z的剖面模型，还有一台sea650发动机的全尺寸模型，现在已经完成装箱，准备送到日内瓦去参展了……”“……”

……

航空展，其实主要是面向用户的。

毕竟公务机的客户群体都很忙，没那么多时间关注零散的航空产业新闻。

哪怕是专营公务机的公务航空公司，也不可能每天盯着全世界这么多供应商。

所以需要一个专门的场合来为他们提供消息。

但对于那些真正意义上的业内人士来说，这场交付仪式上透露出的内容，就已经足够判断出很多东西了……

第二天。

英国，伯明翰。

罗尔斯罗伊斯公司总部。

卢克诺里斯急匆匆地找上了刚刚给技术团队分配完下一阶段任务的罗杰埃立诺教授。

后者作为克兰菲尔德大学教授，其实并未加入罗罗公司，但每隔3-4周都会亲自来一趟伯明翰确认开发进度。

“你好，埃立诺教授。”

拦住对方之后，他先是故作轻松地打了个招呼。