第1204章 下一代战斗机的蓝图(第3页)

“当然，鸭翼布局会不可避免地导致飞机的轴向尺寸增大，同时为了弥补相较常规布局而损失的稳定性，可能需要额外增加航向稳定面，这些确实都会给飞机的侧向隐身能力带来一些不利影响，但我们未来想定的作战模式本就和美军不同，包括刚才吕光同志的发言中，也把超音速机动性放在了侧向rcs前面……”

“……”

对于611所的这个方案，亲眼见过歼20的常浩南或许比如今的杨韦本人都更熟悉。

但全程听下来，还是有了不少新的收获。

尤其是在各项性能的取舍方面，确实已经做到了某种程度上的极致。

其实在第四代战斗机的路线选择上，常浩南并没有做出改变的强烈意愿，完全是准备顺其自然。

他相信以如今这条时间线上的华夏航空工业水平，无论最后选择哪种方案，都能拿出一个性能不亚于f22的产品。

不过，常浩南还是有些好奇，对手准备如何进行反击。

他倒是知道，601那边除了那个有名的三翼面设计以外，很早就还有一个类似后来歼35a放大版的传统布局方案。

结合刚才那随意一瞥所看到的内容……

或许正是那个

但果真如此的话，似乎就显得有点过于无趣了。

此外，杨韦刚才说的没错。

f22在现有技术条件下已经基本达到了常规布局第四代战斗机的顶峰，如果盲目跟随美国航空技术的发展脚步，结果只能是越来越远。

一时间，整个会场内的注意力，几乎都集中在了对面的601所众人身上。

而他们的反应，也是相当迅速。

很快，一张新的示意图就出现在了会议室一端的幕布上。

正是常浩南之前看到的那个方案。

一打眼上去，确实像是使用了dsi进气道的f22。

或者说，双发布局的f35。

但现在定睛一看，常浩南马上注意到了个新的细节——

这架飞机，既没有鸭翼，也没有常规意义上的尾翼！