第1647章 我有个大胆的想法(第2页)

    针刺：钢针穿透国产电池包单体瞬间，电压骤降，被刺单体迅速失效隔离，包体温度仅小幅上升，无热蔓延。钢针刺入Lg电池包单体后，如同点燃了引信，被刺单体在数秒内剧烈喷发火焰并引燃相邻单体，火势迅速蔓延至整个模组。



    挤压/火烧：国产电池包在30%挤压变形下结构保持相对完整，无内部短路迹象；模拟碰撞后火烧实验中，火焰主要灼烧外壳，内部升温缓慢，未失控。Lg电池包在挤压下内部短路起火；火烧实验中，火势迅速侵入包体，引发猛烈爆燃……



    ……



    测试结果对比悬殊，触目惊心。



    高清摄像机忠实地记录下了Lg电池包在针刺和火烧中剧烈燃烧、浓烟滚滚的画面，与国产电池包在同等严苛条件下相对“隐忍”的表现形成了强烈反差，引发视频评论区瞬间爆炸。



    不过，这却并不只是一次对Lg化学落井下石的行为。



    因此测试结束后，视频并未马上结束。



    张韬院士站在布满传感器数据的屏幕前，进行了关键性的解读。



    “测试结果非常清晰，”他指向Lg电池包在各项测试中的温度曲线和电压曲线，“问题并非出在Lmfp或nmC材料本身，也并非电极材料存在固有缺陷。真正的核心问题在于——电池包内部单体电芯之间存在的严重电压不一致性，而能力不足的电池管理系统又进一步放大了这种缺陷。”



    他调出了从事故车后台数据中提取的关键图表和实验室复现的数据：



    “请看，在Lg的这个电池包中，即便在循环次数并不高的情况下，不同单体电芯之间的静态开路电压差值，在某些工况下可以高达47mv。”



    “这种不一致性会在充放电过程中被急剧放大，导致部分单体过充、部分单体欠充。过充的单体加速老化、产气、内阻增大，形成恶性循环。而他们的Bms，似乎未能有效识别和补偿这种基于材料特性产生的细微偏差……”



    “……”



    什么叫花式打脸呐？



    安装在特斯拉汽车上的Lg电池包出了问题，而原因竟然是被几千公里之外的连海物化所给曝光出来的。



    这场公开且直观的对比测试，以及张韬院士权威的解读，很快随着网络，以及部分利益相关方的推波助澜，传遍全球。



    两家企业之前所有的技术辩解和推诿，被瞬间击得粉碎。



    各大媒体争相报道测试结果，自媒体平台上，#voltage imbalance#（电压失衡）和#Bms failure#（Bms失效）成了分析事故原因的关键词。



    ……