第419章 关于马达西奇的博弈(第2页)

 “那欢迎德莱斯博士前来，我们马达西奇集团在航空发动机领域实力雄厚，相信您一定能找到价格和性能都合适的型号，我们也会尽量配合。”

 实际上，整个集团目前还处在私有化之后的混乱阶段，哪怕是作为集团和设计局负责人的两个人，也不敢说自己到底能从故纸堆里翻出什么档案资料，否则也不会在d436发动机技术出口这件事情上始终被隔壁的大毛压制一头，最后只分到了差不多15%的货款。

 当然，即便如此，上千万美元的合同以及近两百万美元的预付款（虽然有相当一部分到他们手里的时候已经变成了格里夫纳）还是让整个伊夫琴科-进步设计局松了一大口气。

 但马达西奇集团作为母公司，从这个合同里面获得的好处却十分有限。

 上次谈判过程中他们就是过于诚实，坦言自己的很多工艺资料已经遗失，需要时间来搜寻和补充，导致发动机零部件的生产工作几乎被完全交给了莫斯科和乌法两家制造厂，马达西奇只拿到了跟轴承和风扇有关的很少一部分份额。

 所以这次不管实际情况如何，已经吃过一次亏的别拉耶夫肯定还是要先把话放出去。

 “很好，这也是我们选择来到这里，而没有像过去那样寻去找通用动力或者罗尔斯罗伊斯这些老牌航空发动机公司的原因，作为供应商，他们表现的实在过于强势了。”

 好在对面的德莱斯似乎并未看出什么端倪，只是诚恳地点了点头，又继续补充道：