第425章 金陵－法拉利研发中心(第3页)

 航空产业的技术确实会向下扩散到其它行业，但这个过程是需要时间的。

 尤其这年头的汽车几乎没什么正经的电气化设备，也几乎不会考虑风阻和风躁这些空气动力学问题，常浩南最擅长的两个部分，根本进不去汽车研发领域。

 至少进不去家用的乘用车研发领域。

 非要说的话，可能也就是在整车结构设计上会有点用。

 但这也依然是个更偏向于商用车的部分。

 毕竟90年代这会，也没有谁在家用汽车上使用热成型钢和压铸车身。

 因此，好一会过后，常浩南才终于点了点头，回答道：

 “只要这个研究院是开在国内，使用软件当然无所谓，更何况菲亚特那边也是通过了申请的试用用户。”

 其实这种问题一般没必要如此小心。