第四章 面子工程的作用(第2页)

    虽然这是款柴油发动机，但是扭矩、转速、功率都可以满足商务面包车的要求，后世很多九座公务车都采用了类似的柴油发动机，效果还相当不错。

    只不过一分厂的仿制工作并不顺利，到现在也就是能应用于货车，还没达到李野期待的商务车标准。

    前几个月吴炎告诉李野，仿制的柴油机除极个别性能数据外，达到了原装进口的百分之八十，

    而振动、噪音，就是那“极个别”的性能部分。

    说的难听一点，吴炎他们仿制出来的玩意儿如果不看外形不看资料，单凭感知能力辨别的话，根本就不属于“近亲发动机”。

    就像朝阳四缸机，就是局部仿制五十铃4JB1的成果，你听听那声儿，是一回事儿吗？

    而这两点放在货车上没什么，反正货车司机都是超级忍者，忍耐力极强，但是落在商务面包车上，那就是巨大的缺点。

    哪个老板、领导愿意忍受高速行驶的时候，在驾驶室里跟人说话要靠“喊”的？这可不是夸张，几十年后的某些车型还有这个毛病呢！

    而且开了一辆“突突突”的车出去，让人听着好似坐了台拖拉机过来开会似的，丢不丢人？

    所以李野是打算竭力解决柴油机的振动噪音问题，达到基本的装车标准之后，才好跟三菱方面谈判。

    可现在一分厂的技术团队都觉得困难太大，着实让李野感到沮丧。

    落后的实在是太多了，而且一分厂的牌子也还是太小，就算有赵教授帮忙挖墙脚，但是人家顶尖的技术大佬赚个快钱还行，长时间卖身给一分厂持续性研究是不现实的，一分厂的级别太低，

    就这年头，内地顶尖的人才，要么被海外的荣华富贵吸引走了，要么贡献给了国家，在某个默默无闻的岗位上为国奉献。

    陆知章看到李野沉默了好久不说话，便继续解释道：“我其实是这么想的，咱们先做出几辆样车，给部里领导看过之后，再提出咱们的的困难，

    如果部里愿意帮我们协调技术力量攻关，那就好办多了，我听说赣省那边的五十铃柴油机仿制有了很大的进展，咱们可以寻求帮助嘛”

    李野怔了怔，才知道误会陆知章了。

    他还以为陆知章也跟以前的大厂长一个路子，迷恋夸功吹牛那一套，不曾想在自己一心想着苦练内功发展自身的时候，陆知章已经动了去“兄弟单位”白吃白拿的主意了。

    “那你看着办吧！把492和其他发动机都装车试产，具体该怎么跟上面沟通，你拿捏好分寸。”

    李野最终还是无奈的接受了陆知章的提议。

    现在最不理想的办法，就是先引用三菱进口机，然后等一个时机，全面换装国产，

    而这个时机不会太久，

    种花家有个毛病，你越封锁，我就越来劲儿，

    就像后世建国先生第一次上台之后，内地很多地中海理工男们，突然间工资就翻倍的上涨，很多改行搞金融的都杀回来继续做技术了。

    “滴滴滴~滴滴滴~~”

    陆知章走了没多大会儿，李野的大哥大响了起来，接起来之后，竟然是倪大神打来的。

    倪大神还是没有客套的风格，直接了当的问道：“李野，你那边是在寻找力学方面的工程师吗？”

    李野呵呵的笑问：“对呀！你是怎么知道的？”