第756章 三大指数均再创年内新低，沪指失守3000点(第2页)

 新能源汽车产业链继续逆势活跃，圣龙股份11连板，晋拓股份5天3板，西上海、丰华股份3天2板，金龙汽车、锋龙股份、龙洲股份、英搏尔等多股涨停。重要部门新闻发布会数据显示，我国前三季度新能源汽车产销量分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%、37.5%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量达到29.8%。工\/信\/部新闻发言人、运行监测协调局局长表示，接下来，将加快制定调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，强化配套支撑环境建设更好满足新能源汽车充电需要，加快电动汽车和动力电池安全、自动驾驶、操作系统等标准制修订工作，推动新能源汽车产业的高质量发展。

 10月19消息，智界汽车的官方微博 已经正式上线，并获蓝v认证。此前，在2023华为秋季发布会上，余承东宣布华为智选车首款轿车智界s7将于11月发布，该车是华为与奇瑞合作研发，定位高能大空间智慧轿跑。据悉，智界rmonyods2.0高阶智能驾驶系统，配备华为的单电机，最大功率为215kw，在智能座舱和智能驾驶均领先于对手。中信证券认为，华为智选在经历问界m5\/m7第一轮车型周期高开低走后，已在m7改款上迎来拐点，其高性价比背后是产品定义、渠道运营、定价策略上的反思与调整，期待问界m9和智界s7的发售表现。

 新能源汽车行业的人气高涨，令锂电池板块近期持续回暖，吉翔股份、江特电机两只锂矿股走出2连板，恩捷股份、丰元股份涨停，金圆股份触及涨停，永兴材料、赣锋锂业大涨超6%。现货方面，据生意社数据，近期碳酸锂价格低位回升，截至10月19日工业级碳酸锂国内混合均价为元\/吨，电池级碳酸锂国内混合均价为元\/吨，与10月12日相比分别上涨了7.16%和6%。由于上游减停产者众多，多数厂家挺价心态也有所增强，下行空间见底，而部分

锂盐企业在本身减停产的状况下，停止零单外售，仅走长协订单且主出库存，使得行业总体库存水平持续走低，市场供需格局稍有缓和。此外，部分前期拿到某盐湖大厂低价货源的贸易商加价销售，在一定程度上亦推动了市场情绪由跌转涨的转变。

 从市场角度而言，锂矿板块近期的盘中持续活跃，一方面是因为自身在经历了长时间整理后配置价值逐步凸显，吸引到了一些中长期左侧资金的仓位回补。另一方面，在前排股江特电机带动下，锂矿板整体活跃度被有效激活，个股均具有较高的弹性，而在原先高位主线陆续退潮的背景下，越来越多的短线资金选择对于锂矿板进行超跌反弹的博弈。

 此前表现已经底部转强的风电板块周五再度活跃，威力传动20cm涨停，大金重工、顺发恒业涨停，双一科技涨超10%。开源证券研报认为，通过中国招投标公共服务平台的不完全统计，2023年1-9月国内风电招标量为49.7gw，同比下降36%，其中海风招标量为5.6gw。2023第三季度招标量为13gw，同比下降39%，季度环比提升1%，其中海风招标量为1.2gw。2022年海风招标量为23.8gw，而受上半年审批及开工暂缓影响，2023h1海风新增并网仅为1.1gw，当前仍有较多已招标未完成的海风项目待开工建设，预计今年第四季度海风项目逐渐回暖，2024年将是海上风电项目建设交付大年。