第756章 三大指数均再创年内新低,沪指失守3000点(第2页)
新能源汽车产业链继续逆势活跃,圣龙股份11连板,晋拓股份5天3板,西上海、丰华股份3天2板,金龙汽车、锋龙股份、龙洲股份、英搏尔等多股涨停。重要部门新闻发布会数据显示,我国前三季度新能源汽车产销量分别完成631.3万辆和627.8万辆,同比分别增长33.7%、37.5%,新能源汽车新车销量占汽车新车总销量达到29.8%。工\/信\/部新闻发言人、运行监测协调局局长表示,接下来,将加快制定调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求,强化配套支撑环境建设更好满足新能源汽车充电需要,加快电动汽车和动力电池安全、自动驾驶、操作系统等标准制修订工作,推动新能源汽车产业的高质量发展。
10月19消息,智界汽车的官方微博 已经正式上线,并获蓝v认证。此前,在2023华为秋季发布会上,余承东宣布华为智选车首款轿车智界s7将于11月发布,该车是华为与奇瑞合作研发,定位高能大空间智慧轿跑。据悉,智界rmonyods2.0高阶智能驾驶系统,配备华为的单电机,最大功率为215kw,在智能座舱和智能驾驶均领先于对手。中信证券认为,华为智选在经历问界m5\/m7第一轮车型周期高开低走后,已在m7改款上迎来拐点,其高性价比背后是产品定义、渠道运营、定价策略上的反思与调整,期待问界m9和智界s7的发售表现。
新能源汽车行业的人气高涨,令锂电池板块近期持续回暖,吉翔股份、江特电机两只锂矿股走出2连板,恩捷股份、丰元股份涨停,金圆股份触及涨停,永兴材料、赣锋锂业大涨超6%。现货方面,据生意社数据,近期碳酸锂价格低位回升,截至10月19日工业级碳酸锂国内混合均价为元\/吨,电池级碳酸锂国内混合均价为元\/吨,与10月12日相比分别上涨了7.16%和6%。由于上游减停产者众多,多数厂家挺价心态也有所增强,下行空间见底,而部分
锂盐企业在本身减停产的状况下,停止零单外售,仅走长协订单且主出库存,使得行业总体库存水平持续走低,市场供需格局稍有缓和。此外,部分前期拿到某盐湖大厂低价货源的贸易商加价销售,在一定程度上亦推动了市场情绪由跌转涨的转变。
从市场角度而言,锂矿板块近期的盘中持续活跃,一方面是因为自身在经历了长时间整理后配置价值逐步凸显,吸引到了一些中长期左侧资金的仓位回补。另一方面,在前排股江特电机带动下,锂矿板整体活跃度被有效激活,个股均具有较高的弹性,而在原先高位主线陆续退潮的背景下,越来越多的短线资金选择对于锂矿板进行超跌反弹的博弈。
此前表现已经底部转强的风电板块周五再度活跃,威力传动20cm涨停,大金重工、顺发恒业涨停,双一科技涨超10%。开源证券研报认为,通过中国招投标公共服务平台的不完全统计,2023年1-9月国内风电招标量为49.7gw,同比下降36%,其中海风招标量为5.6gw。2023第三季度招标量为13gw,同比下降39%,季度环比提升1%,其中海风招标量为1.2gw。2022年海风招标量为23.8gw,而受上半年审批及开工暂缓影响,2023h1海风新增并网仅为1.1gw,当前仍有较多已招标未完成的海风项目待开工建设,预计今年第四季度海风项目逐渐回暖,2024年将是海上风电项目建设交付大年。