第2260章 自导自演的洗盘
次日开盘，毫无悬念，“天工精密”与“远航新材料”直接以涨停价开盘，巨量买单封死涨停板，连续数日，势头无两。两家公司的市值在短短一周内再度飙升超过30%，成为了A股市场上最耀眼的“双子星”。
而这一切，都在田文的预料和掌控之中。
就在市场情绪最狂热、散户追涨最疯狂、股价连创新高之际，田文指挥下，由翡世资本、特区联合基金以及部分紧密盟友资金组成的庞大账户群，开始了冷静而有序的派发。
田文的操作团队先是将庞大的卖单拆分成无数笔小单，悄无声息地混入汹涌的买盘之中，利用每日涨停板上巨大的封单，从容地将筹码派发给那些渴望上车的后知后觉者和狂热散户。
紧接着在不同的价位、不同的时间点分批出货，确保利润最大化，同时避免对股价造成断崖式冲击。
这个过程持续了约一周时间。当田文看着后台数据显示，预定的筹码已基本派发完毕，账面浮盈已悉数转化为惊人的实际利润时，市场依然沉浸在“低空经济无敌”的狂欢氛围中。
“收获的季节，总是令人愉悦。”田文惬意地品着红酒，对关翡和李钧笑道，“接下来，该给市场降降温了。树不能长到天上去，股价也一样。”
几乎就在田文团队完成派发的同一时间，市场风向开始发生微妙转变。
首先是一些“独立”财经评论员和分析师开始发表“冷静”观点，提醒投资者注意“天工精密”和“远航新材料”短期涨幅过大，存在技术性回调风险。
紧接着，更具针对性的声音出现了。几位在国内法学、交通管理领域颇具声望的“专家”、“学者”开始在各种媒体平台发声，核心论调高度一致：“呼吁理性看待‘雨燕’，谨防‘空中楼阁’式消费。”
他们言之凿凿地指出：“国内低空空域管理法规尚在完善中，边城试点仅是特例，大规模普及遥遥无期。购买‘雨燕’后，能在哪里飞？怎么飞？都是未知数。 驾驶飞行器需要专业的飞行执照，培训周期长、费用高昂，绝非普通消费者能轻易获取。没有驾照，花几十万买回来的‘雨燕’只能是昂贵的‘摆设’。城市起降点、充电网络、空中交通管理等配套设施几乎空白，单有飞行器无法形成有效闭环。”
这些声音初时零星，但在某种无形的推动下，迅速在各大财经论坛、社交媒体上发酵、扩散。梁以开掌控的翡世传媒旗下部分渠道，非但没有像往常一样进行舆论管控或反击，反而“客观”地转载、引用了这些观点，甚至策划了几场“正方反方”的辩论，将质疑声浪进一步放大。