第2266章 要政策(第3页)

 他坦诚面临的困难和风险，并提出了一套完整的、由风驰前沿和特区联合基金主导的“技术+运营+保险”三位一体的风险管控方案，甚至承诺初期运营阶段，邀请军方和民航部门的专家组成联合监察组，全程监督。

 程老爷子虽然未曾直接出面，但他的影响力无处不在。几次关键节点的会议上，都有与程家关系密切的老同志“恰好”表达了对此事的“关心”。程建国则在部委内部协调会上，力主将此作为“鼓励创新、审慎包容”监管新模式的试点项目。程墨则调动媒体资源，适时释放出一些关于“低空经济助力西部大开发形成新格局”的正面舆论。

 关翡的诚恳、准备充分、以及背后若隐若现的程家力量，加上“风驰”如今如日中天的技术声望和巨大的产业带动预期，逐渐打消了各方的疑虑。

 一个月后，一份由多个部委联合盖章的《关于在滇西南部分地区开展低空旅游交通示范项目的原则性批复》文件，终于摆在了关翡的案头。

 文件明确，同意在边城、大理、腾冲、丽江、香格里拉五个节点之间，划设有限的低空飞行通道，开展为期一年的evtoL商业化试运营。对运营主体、飞行器、航线、时段、高度、天气标准、安全责任等进行了严格规定，并要求建立跨部门协同监管机制。

 虽然限制诸多，但这意味着，“天空旅居环线”最关键的政策壁垒，被成功撬开了一道缝隙。

 拿到批复的当天，关翡第一时间将文件扫描件发给了田文。

 电话那头，田文沉默了几秒钟，然后爆发出酣畅淋漓的大笑：“哈哈哈！好！干得漂亮！有了这个，老子现在就去把那些投资人的门敲烂！你看我怎么用这张纸，给你变出十个亿来！”

 随着政策性批复到手，田文如同拿到了尚方宝剑的统帅，立刻展开了凌厉的资本攻势。