第75章 有钱人真可恶啊(第2页)

 博德大街，凯德城知名的小集市，各种流动摊贩络绎不绝，在那里几乎有一切你想要买的东西，前提是你不在乎他们是否合法的话。

 同样的，这条街还有另一个更广为业内人士所知的称呼——凯德城的黑市！

 伦道夫自然是知道博德大街的，不止知道，他下午刚去调查过消息。

 他自然知道眼前这位报社雇员话中所指，那便是黑市马车。

 流动于各地黑市之间，一般情况下只是负责运送那些见不得光的东西，当然如果价格合适，载客也并非不可。

 相比起报社飞艇这种为官方承认的客运方式，黑市马车有着相当大的不同。

 报社的飞艇业务主打的是有执照，乘坐需要身份证明，甚至会为乘客的安全上保险的官方运营模式。

 黑市马车则是明显的三无产品。

 运输执照肯定是没有的，马车的驾驶员指不定就是哪个黑帮成员兼职，甚至可能马车都不一定有合法来源。

 身份证明也是不需要的，坐黑市马车的人，要么是逃犯要么是偷渡客，指望他们掏出身份证明还不如指望那帮富人们肯掏钱救济穷人。

 至于保险，不开玩笑的说，已经处于乘坐黑市马车的情况下还考虑保险，那确实挺可笑的。

 当然黑市马车也并非如此的一无是处，至少在伦道夫看来，黑市马车还是有一些优点的。

 比如因为黑市货物的交易量比起常规市场的交易量要有过之而无不及，大量的黑市物品亟待交易的情况下，货运需要的速度和承载的量级就会有很高的要求。

 正因如此，黑市马车往返于凯德城和阿尼斯特城之间的时间只需三天，速度是一般马车的两倍不止。

 而且由于黑市马车的特殊背景，也无须担心被拦路打劫的问题，毕竟整条运输路线都由黑帮控制，他们不去设伏打劫别人就不错了。

 另外还有最重要的一点优势，当然也可能是只针对伦道夫来说的好处，那就是黑市马车也可以报销。

 黑市马车虽然非法，但其背靠的公司是货真价实的被官方承认的公司，他们可以用公司的发票来作为报销单据。

 综合对比下来，黑市马车确实是眼下除了报社飞艇之外最合适的交通方式。

 可惜凯德城是一座纯粹的内陆城市，不然还有海运这个更优质的选项的，伦道夫心中默默叹息到。

 确认了要乘坐黑市马车，伦道夫身形后退至报社门口，单手扶着帽檐，微微颔首表示对眼前这位报社雇员提议的感谢，转身走出了报社大门。

 绯红的月亮早已高悬在夜空，凯德城的夜晚格外安静，只有夜班的马车还在路上缓慢奔跑。

 伦道夫顺手拦下一辆马车，打算让车夫带他去博德大街。

 他原本的计划就是尽早赶往阿尼斯特城，能早出发一些肯定是更好的选择。

 可话刚到嘴边，店长临行前对他说的话突兀地浮现在他的脑海：“晚上出门还挺危险的，不如等明天早上再走。”

 如果换做是普通人，可能只会觉得店长这句话是单纯的客套，但伦道夫并不是普通人。