第1877章 欲领符节征北虏（八）(第3页)

但是现在要修筑道路，显然已经是来不及的，而且官军大张旗鼓的修筑道路势必会引起蒙古人的警惕，这是绝不可行的，但是不修筑道路的话，官军的行军和辎重运输都会受到影响，这可不是开玩笑的。

一旦春天气温回升，路基的冰晶开始从冻层上部融化，或从上、下两面融化。路面也逐渐融沉。由于路面导热比路肩大，因而路基中部化冻比两侧快，并形成一个凹槽。路基凹槽中大量水分不能排出，甚至变成稀泥，就使道路失去承载能力。道路在行车作用下路面被进一步压坏，泥浆从路面裂缝里挤出来，产生翻浆的现象。直至冻层完全化冻，水分疏干后，路基才逐渐恢复承载力。

对于翻浆，也有一些临时的处理办法，据李成梁说，辽东的百姓应对翻浆也有一些经验，在翻浆区域开挖临时渗水坑，通过局部降低地下水位缓解病害，然后用木料、树枝搭建柴排，上铺碎石或砂土临时维持通车。

对于车辆也要使用宽一些的车轮，防止陷入泥浆之中，朱载坖和重臣们商量了之后认为，命令武功都指挥使司要提前准备，保障官军辎重运输的通畅，同时更换更加宽的车轮，同时提高士卒们随身携带的口粮数量，之前按照官军所制定的规则，士卒要随身携带可供三日使用的食物，还有相应的弹药等，朱载坖认为要提高官军随军携带的辎重数量，增加辎重运力，优先保障运输。