第919章 威立雅(第3页)

不过随着维旺迪集团的兴趣转向收益更高的泛娱乐产业，公共事业不可避免的成了维旺迪扩张的提款机。

2000年7月维旺迪将其环保部分业务在巴黎分拆上市。

彼时的维旺迪持股高达63。

不过巴黎的鱼塘太小了，为了募集更多的资金扩充泛娱乐业务，他们需要更大的鱼塘。

很快。

维旺迪环保部门在大苹果城上市了。

作为全球最大的金融市场，上帝之城资本无数。

筹集到足够资本的维旺迪花费340亿美元的巨资，一口吞下了拥有环球影业、环球音乐和环球影城的巴格兰。

轰动了全世界。

紧接着103亿美元吞并美国网络影视和娱乐业务。

超越迪士尼，成为全球仅次于美国在线时代华纳的全球第二大泛娱乐巨头。

达到极胜的维旺迪爆发了财务危机，面对233亿欧元的巨额债务，维旺迪不断出手环保部门股份。

并且在2003年，正式将其分拆的环保业务更名为威立雅环境集团。

威立雅环境下辖四块业务：

水务业务，固体废弃物处理回收，高效能源服务和运输服务。

发展最好，营收最高的自然是其已经发展了一百多年，经验最丰富的水务。

现在的威立雅，是跟苏伊士集团、泰晤士水务并存的世界三大水务巨头。

在全球成立了11个研究中心，为100多个国家，超过1.31亿人口提供饮用水及污水处理服务。

另外还在阿曼、西班牙等地开展海水淡化业务。

可以说，所有跟水相关的业务，威立雅都涉及了。

包括污水工程设备的设计和制造。

2004年，威立雅来自水务方面的总收入高达67.48亿欧元。

固体废弃物业务虽然不如水务，但也同样优秀。

在全球35个国家，为6000万人和74.9万个工业和第三方客户提供服务。

2004年，收集3560万吨废物垃圾；处理5570万吨垃圾；管理696套废物处理设施。

并获得了54.4亿欧元的营收。

排名第三的是能源业务。

威立雅能源，控制着全球4.5万个热网，以及7800兆瓦电力。

04年总营收突破51.6亿欧元。

最后是交通业务。

威立雅交通，涉及几乎所有的工具。

公车、轻轨、地铁、出租车、火车、长途汽车及渡轮。

除了飞机，其它他们都做。

拥有英国铁路总里程的17，上万公里的铁路线，年载客10亿人次。

还拥有近4万不同的交通工具。

在全世界38个国家，为超过5000个客户，提供经营城市公共运输，包括公共汽车、轻轨、出租车和区域之间的交通。

2004年营收突破46.5亿欧元。

整个2004年收入215亿欧元，净利润5.22亿欧元，总资产高达332亿欧元。

所有的资产当中，固定资产只有18.90，包括商誉在内的无形资产高达22.30。

其中净负债高达153.6亿欧元。

净资产只有56.5亿欧元。

运营还是比较健康的。

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