第593章 亏损百亿的大傻子
赵泽的提议毫无悬念的被通过了。~x?h·u/l_i-a\n,.+c/o′m_
辖区企业搞出这么大的动作，闫兴都懵了。
在调研团离开后，他终于有时间和赵泽对话。
“小泽，你疯了？买一送一？你家汽车是塑料的？”
“我这不是支援国家建设嘛，都是应该的。”
“是我脑子不好使，还是你有问题？百亿亏损你也干的出来？”
“嗨，没事儿，就当是打广告了。咱家大业大顶得住。”
面对闫兴的关心，赵泽看似玩笑一般解释，说的却是心里话。
想想后世那些电商企业，动不动就百亿补贴，这又算得了什么。
花费百亿在全国范围进行一次最有力度最有效果的广告投放，还是官方背书，一切都是值得的。
更何况，他压根也亏不了那么多。
爱华汽车生产的汽车最便宜的就是基础的面包车和工具车。
这类汽车的生产成本很低，平均成本也就1万多块钱。
为了迎合国内市场需求这类车生产的量可不小。
第二款车型就是小轿车了，成本在8-15万，售价在10-25万左右。
所以按照赵泽说法，买小轿车送工具车的话，其实他们也不亏，无非是给了1万多块的优惠罢了。′i·7^b-o_o^k/.*c.o\m′
甚至10万以上的轿车如果卖出去，他们还有的赚。
而真正亏损的应该是越野车和商务车。
这类车的造价相对较高，平均在15-20万左右，而售价则在20万-30万。
这样的车卖出去送的是小轿车，如此一来就会造成一定的亏损。
如果都是大量采购这类车，那赵泽可定要血亏。
但事实上这种价格较高的车采购量相对也是较少的。
所以对赵泽而言，百亿亏损不过是个理论上的数字。
他估计，自己最多也就亏个20来亿，就差不多了。
而这点亏损和他那些卖不出去的汽车相比其实也不算什么。
那些车放置一年后所亏掉的钱也要有好几个亿的样子。
而赵泽现在的做法却很好的起到了保价的作用。