第109章 河南郑州——紫荆山弯路（1）

 1955年的郑州作为河南省省会，刚从开封接过行政中心担子的城市，正沿着京广铁路的脉络伸展。+j.i_n?w-a!n`c~h/i+j/i?.^c?o!m!而位于城中心的紫荆山，又恰巧是这脉络上重要的一环。 

 紫荆山的名字里虽然有个山字，其实并不是一座山，是片被夯土墙圈起来的洼地，因这里早年丛生的紫荆树而得名。 

 紫荆山这个洼地的中央有条绕着的"s"形弯路，一头连着老城区的德化街，一头通向新修的黄河水利委员会办公楼。 

 路两侧的夯土墙是民国那会修的，足有丈余高，现在墙皮己经裂得很厉害了，墙缝里塞满枯草根和碎砖，常年渗着湿漉漉的潮气。 

 即便是在三伏天，烈日能把郑州的柏油路都晒得冒油变软，可无论谁走进紫荆山的弯路也得打个寒颤。 

 人总能感到有冰冷的阴风从夯土墙的墙根处往外吹着，吹得人后颈发麻。 

 老郑州人都说之所以会这样，是因为这墙"借了黄河的阴气"。 

 当年修墙时，夯土里头掺了太多黄河滩的淤泥。当年那些没被晒干的水汽，年深日久的，就成了这夯土墙里的阴风，总顺着墙根的裂缝往外钻。.我?的·书·城? ¨勉~肺-越?独, 

 在1938年抗日战争时期，黄河成了抵御日军西进的最后防线。蒋介石一声令下，郑州花园口黄河大堤被炸开，汹涌的黄河水夺路而出，形成了一片广袤无垠的黄泛区。 

 当时浑浊的浪涛裹着泥沙，一路肆虐。所到之处村镇被淹，农田被毁，无数百姓流离失所，和数十万民众的死亡。 

 这场人为的决堤，虽在一定程度上迟滞了日军的进攻步伐，却给豫东、皖北、苏北等地带来了灭顶之灾。 

 洪水退去后，留下的是厚厚的淤泥，这些淤泥在风力和水流的作用下，逐渐堆积在了郑州的各个角落，其中就包括了紫荆山一带。 

 那时的紫荆山，相对于周边本就地势低洼，因为黄河淤泥的大量堆积，变得更加泥泞不堪。