第783章 日本人要报复（五）(第3页)

美国的造舰计划以 1940 年《两洋海军法案》为起点，目标是打造一支同时在大西洋与太平洋作战的庞大海军。该法案授权建造 132 艘舰艇，包括 4 艘衣阿华级战列舰与 10 艘埃塞克斯级航母。

衣阿华级战列舰以 33 节的航速与先进火控系统着称，虽主炮口径（406 毫米）小于大和级，但其雷达与射击精度优势明显。

埃塞克斯级航母则成为太平洋战场的核心力量，该级舰共建造 24 艘，每艘可搭载 100 余架舰载机，其舰载机部队在马里亚纳海战、莱特湾海战中重创日本舰队。

美国的工业动员能力堪称战争史上的奇迹。通过标准化设计与流水线生产，自由轮的建造周期从 244 天缩短至 42 天，最快纪录仅 4 天 15 小时9。1941 至 1945 年间，美国共建造 2710 艘自由轮与 531 艘胜利舰，其商船队货运能力占全球一半。

在军舰生产方面，美国 1943 年平均每天下水 3 艘驱逐舰，全年建成 327 艘护航驱逐舰，彻底扭转了大西洋反潜战的颓势。战略灵活性是美国造舰计划的另一特征。珍珠港事件后，美国迅速调整优先级，将衣阿华级战列舰的建造顺序后移，集中资源生产航母与两栖舰艇。

至战争结束，美国共建成 151 艘航母（含护航航母），而日本仅拥有 25 艘（含改装航母）。这种差距在中途岛战役后尤为明显：美国通过三个月内修复 “约克城” 号航母并补充舰载机，而日本损失的四艘主力航母再未恢复。