第125章 新的研究(第2页)

 二冲程单缸发动机，它可以说是这个年代，最常用的一款发动机，不仅体积小、重量轻，并且制造成本还较低。

 四冲程单缸发动机，这款发动机其实和汽车发动机相同，工作原理可以分为，为吸气、压缩、燃烧、排气，也比较省油，对环境污染不大，但也有一个缺点，那就是体积、体量比较重。

 不过不同的四冲程单缸发动机也有不同。

 像是“超级幼兽”摩托车，虽然用的也是四冲程发动机，但经过他们的改良、调校，他们把这款发动机称为：“单缸风冷四冲程单顶置凸轮轴发动机”。

 这种发动机除了改善了体积、体量，同时还具备稳定性好、省油、排气效率高、燃烧充分等优点。

 至于说双缸发动机。

 这种发动机的优点则是动力输出稳定、功率和扭矩表现的好，可以说这几款发动机各有各的优点。

 而那台摩托车李枭发现。

 也是这个年代比较畅销的摩托车，是比亚乔的 vespa125，在查摩托车时，李枭看到过这台摩托车。

 它可以说是1951年最畅销的一款摩托车，也曾经在一部叫做《罗马假日》的电影中出现过，而在这部电影的宣传下，这台车的销售更是达到了近500多万辆。

 它的优点和“超级幼兽”摩托车有些类似，都是可靠性能高，价格绝对的低廉，不过比起“超级幼兽”，这台摩托车价格还是相对比较高的。

 至于说李枭要的畅销摩托车的照片。

 足足有厚厚的一大摞。

 除了比亚乔这台vespa125摩托车外，还有德国 zundapp k50、莫托?莫里尼125、普赫的125cc摩托车、杜卡迪的100 sport、加雷利的100cc摩托车等等！

 这些都是这个年代全球都畅销的摩托车。

 其中甚至还有一些挎斗摩托车照片，以及很多这些摩托车的数据、销售情况等等。

 足以可见上面对此的重视程度。

 而看到挎斗摩托车，这也打开了李枭的思路，想起了后世的三马子、三蹦子

 也不知道这种车，在这个年代有没有用。

 心中想着这件事。

 当天晚上回家吃完饭，李枭就进入了空间查了起来。

 这个年代缺少货车这是肯定的，毕竟1951年国内的工业太落后了，根本就无法自主生产出货车来。

 而在这一年国内又开始了大规模的经济建设，这也对货车的需求大大增加，没有办法为了满足部分需求。

 也只能依靠进口。

 根据统计从1950年到1953年间，国内就从毛熊购买了 辆汽车，这种情况直到1956年，国内第一辆卡车下线后这才好了起来，但就算如此，截止到1960年，国内所有汽车加在一起也超不过20万辆。

 这其中还有很大一部分是汽车，货车的占有率并不高。

 这也让李枭感觉“三马子”，在这年代肯定能派上用场。

 他记得原来看过关于三马子的一些介绍，这种车最早应该可以追溯到80年代，在1983年长葛县机动三轮车制造厂，制造出了一款“奔马牌” ty - 500 型的三轮车。

 这也弥补了国内对这一块的空白。

 而经过多年的发展，三马子也从最开始的单缸水冷柴油机，升级到了180 、185型柴油机。

 在1990年之后，因为市场的需求，三马子也进入到了高速发展阶段。

 当时无论是运输粮食、化肥、农药，还是快递配送、小型货物的运输经常会看到三马子。

 李枭记得在他小的时候他家也有一辆。

 他把最开始就是开着“三马子”去做买卖，直到后来三马子被限行后，这三逐渐少了起来，人们换成了电三轮和三蹦子。

 就算到了2024年，在路上偶尔依旧会看到三马子的身影。

 不过要真论起装货量来，电三轮、三蹦子还真比不了三马子。

 要知道大一点的三马子，一次性就可以装三四吨的货物，这还只是三马子标注的载重量，一般人们会装的更多。

 这还不是最关键的。

 最关键的是这种车并不复杂。