第10章 “世界第一流的工兵”
第10章 “世界第一流的工兵”
中国赴柬工程兵大队隶属於联合国驻柬埔寨临时权力机构工兵处领导。这支部队从到达金边的那一刻起,就受到了外国军人和记者的瞩目。
1992年4月16日上午11点,中国工程兵大队先遣队乘坐的专机徐徐降落在金边波成东机场。还未等这些佩带五星红旗臂章丶头戴蓝色贝雷帽的中国军人走下舷梯,一大群外国记者已经蜂拥而至,一支支麦克风一齐举到了大队长李金勇的面前。李金勇庄严相告:中国工程兵大队全体官兵将用自己的双手,为柬埔寨的重建和世界和平,做出应有的贡献!
听着这铿锵有力的豪迈誓言,望着这位身高1米85的中国指挥官,面对着这支威武雄壮的中国蓝盔部队,各国记者的照相机“卡嚓丶卡嚓”响成一片。
在以后的短短几个月里,中国工程兵大队接连打通了柬埔寨4号和6号公路,完成了波成东机场停机坪和雷达基座的修建。中国军人工作的高效优质受到各国部队和柬埔寨人民的称赞。各国记者不断来到中国军营,参观中国的工程装备,了解中国军人的工作和生活情况。中国工程兵的事迹越过了四大洋,出现在五大洲的报纸丶电台和电视台,被誉为“世界第一流的工兵”。
4号公路是联柬维持和平部队的人员丶物资从海上进入金边的唯一通道,是一条“un”的陆上生命线。仅联合国从海上运来的汽车就有8400辆,每一辆都必须由此通过。联合国物资都要经过这条公路运抵联柬机构总部。
4号公路,从金边通向磅逊港,通向海洋,通向世界,曾是柬埔寨最好的一条公路。驱车而驰,却不时看到公路两旁茂密的茅草灌木丛中,插着画有“骷髅头”图案的红色地雷警告标志。万绿丛中点点红,红得恐怖,红得震怵,红得令行人心惊肉跳。
这条公路全长224公里,有6座桥梁被战争毁坏。中国工程兵大队从4号公路抵达金边以后,立即受命组成50人的特遣分队折返4号公路,沿途抢修桥梁。
7月4日,一辆拉满大圆木的载重卡车“咔噻”一声将4号公路5号贝雷桥的一根横梁压断,使整座桥摇摇欲坠,情况万分危急。
车辆无法过桥,4号公路全线瘫痪。此时,突尼斯部队在开进,波兰部队在开进,全部受阻桥南。联柬总部的一位法国少校急欲赶往磅逊,又都受阻桥北。一时间,桥两头堵塞车辆数百台。
下午4点,中国工兵闻迅赶来,迅速展开修覆桥梁的施工。拆除桥板,更换压断的横梁。这时,这位全副武装的法国少校气势汹汹地开车挤到前面,质问中国工兵为什么不提前报告总部。
我告诉他这是紧急事件,并指指压坏的桥梁。见状,他的气消了,但仍很着急地叫苦:“我有紧急任务,今天到磅逊还要赶回金边。”