第598章 L3级别无人驾驶？(第2页)

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只能说是：辅助驾驶！

而且有些功能，也确实没有给fu7的车主开通。

所以，当多部分官宣：无人驾驶管理草案出台后，最高兴的、当属fu7的的车主了！

首接在大米公司、大米汽车、雷布斯……等等一系列官方账户留言，催促雷布斯赶紧给各位fu7车解除限制，主升级真·无人驾驶功能！

雷布斯了解到之后，也是立刻就来星海科技窜门，找李易了解相关情况！

“L3?”

李易和方毅都在，毕竟己经宣布，星海科技将举办发布会，李易那不亲自上去主持，肯定也会在场！

看雷布斯匆匆忙忙过来串门，询问星海科技无人驾驶牌照是否下来？

是L4级的无人驾驶？

李易和方毅都笑了：“我们一年的发射了几百颗卫星，布局5g通信，芯片领域最强半导体公司，人工智能技术领跑者……准备这么久？测试了这么久？L3级的无人驾驶？”

那不是开玩笑嘛？

说白了，在官方没有完善无人驾驶领域的监管条例、法案之前，任何公司都不敢推出自己的无人驾驶功能、也敢宣称自己是：无人驾驶！

最多就是说自己是：智驾！

一个比较好听的名字而己！

实际上的名字应该是：辅助驾驶功能！

只是辅助而己！

辅助驾驶员驾驶车辆，驾驶员任需手握方向盘，关注路况信息，随时接管汽车。·天′禧~暁*税?网` ?追?罪`辛!漳?踕!

这是L2级别的：辅助驾驶。

哪怕星海科技的‘辅助驾驶’己经能做到‘无人驾驶’的地步，依旧只能说自己是：辅助驾驶！

在宣传的时候，依旧要叮嘱和提醒所有车主：这是辅助驾驶功能，需要驾驶员双手握着方向盘。

如果长时间检测不到车主握着方向盘，系统会发出提醒……如果车主仍然未介入，系统会认为车主可能是出什么问题了。

此刻系统会介入、后台人工客服也会介入，通过车内联系设备询问车主情况……如果得不到回答，将会报警处理，同时联系救护车！

系统也会自动识别，寻找安全位置停车，打开双闪……