第630章 蝴蝶翅膀：问界和享界！(第2页)

 和有为公司合作造车，能不能取得成功？ 

 还要打个问号！ 

 但也比力神汽车自己造车、打造一个新的车厢、新的品牌要好太多，可以期待！ 

 至于燕都汽车集团？ 

 这是官方车企中，最早一批做新能源汽车的公司，虽然更多是做低端车型……借助自身的实力和关系，新能源汽车也是大卖，特别是出租车和网约车，随处可见。^暁\说,C￠m_s* +已¨发?布-罪,芯^彰.截′ 

 低端品牌、低端车型，利润不高！ 

 甚至：就没有利润！ 

 早期各大车企内卷、是有国家高二补贴，随着补贴退坡……价格也不敢提升……不过，零部件价格各方面成本也是逐年降低的。 

 也不会亏太多、甚至有微薄的利润。 

 反正早期，大家都不可靠卖车来赚钱……而是靠新能源积分！ 

 燕都汽车公司，也想做高端车型、做做高端品牌！ 

 看BBA、看大米汽车高端己成……大赚特赚，谁不羡慕？谁不眼红？ 

 可高端车型、高端品牌不是那么简单的！ 

 做出来，也要有人买单才行！ 

 燕都汽车和有为公司之间合作很早就开始了，可以推到两年前。 

 所以，有为公司这种合作造车模式推出后，燕都汽车集团是最先响应大车企！ 

 还是官方车企！ 

 从燕都汽车集团，是最早进入新能源汽车领域，就能看出来，这家车企还是有魄力、敢于创新的！ 

 实际情况可能是：不做选择、不去创新……不去做新能源汽车，找新的赢利点，等待燕都汽车集团的就是：死路一条！ 

 燕都汽车集团……听名字就知道在燕都。 

 可大米汽车、大米汽车超级工厂，也是在燕都！ 

 大米汽车也在燕都，在燕都有燕都汽车集团的情况下，拿到的造车资质……你猜燕都汽车集团让出了多少东西？ 

 现在大米汽车手里可是有百万订单！ 

 燕都汽车集团和大米汽车，谁才是燕都的亲儿子？ 

 大家心里有数了吧？！ 

 “你觉得这种合作模式如何？” 

 听雷布斯这样问，李易知道这家伙是想问：有为公司和力神汽车、燕都汽车集团的合作，能不能成功？ 

 雷布斯也不是怕。