第320章 巴黎航展

就在歼10完成发动机地面启动测试的同一天。

 8500公里之外的巴黎北部，勒布尔热机场上空，一架机体白色，左右两翼分别刷着华夏和意大利国旗涂装的双发螺旋桨飞机正在空管指挥下对准跑道并缓缓下降高度，准备降落。

 飞机上面是由603所型号总工程师易元和率领的一个西飞代表团。

 此行专门受邀，前来参加马上就要开幕的第42届巴黎航展。

 他们乘坐的，自然就是航空工业这次带过来的明星产品——首款通过了欧盟全部15个成员国适航审定的华夏飞机，新舟60。

 而对于熟悉情况的人来说，这个型号更加引人关注的地方在于，15个国家中，法国、德国、比利时、荷兰和卢森堡五个国家，是以承认支线飞机适航互认的形式，直接认可了华夏caac做出的审定报告。

 这在全世界范围内都堪称一次壮举——适航互认可以大大减少不必要的行政流程和资源浪费，提高航空工业发展和民航飞机型号迭代升级的速度。

 faa和jaa曾经探讨过进行类似办法的可行性，但由于双方激烈的竞争和意见分歧而未能成型。

 此前根本没有人会想到，首先摸索出这条路线可行性的，竟然是欧洲和华夏双方。