第485章 朕要同时开建三条铁路！(第2页)

 后转任苏淞巡按，期间卷入钱谦益、瞿式耜的民事案件，在奏章中讽刺首辅温体仁，被贬谪为河南按察使司检校。

 在明末时，巡按权力极大，可以说距离巡抚都只有一步之遥。

 路振飞从巡按一下子被贬成不入流的微末小官，可知遭遇之悲惨。

 待温体仁下台，他虽然被提拔，却也只是任上林丞、光禄寺少卿这等闲散官职。

 后世，路振飞要等到崇祯十六年，才被崇祯重视，任命为漕运总督，并在甲申之难后、弘光朝廷建立前起到重要作用。

 如组织兵马对抗顺军，上书请求将唐王朱聿键放出凤阳皇陵，等。

 这一时空，路振飞因为不起眼，在崇祯十五年顺军占据北京期间到没有吃太大苦。

 后李自成弃守北京，路振飞便果断逃离北京，回到了家乡曲周。

 崋军下广平府后不久，路振飞便主动投效，来南京观政数月，被任命为铁道司郎中加交通部侍郎衔。

 作为北直隶人，他自然是希望先修建京津铁路的。

 原本京津铁路是三条铁路中最不可能被先修的，如今刘升想要三条铁路同时开建，等于是让京津铁路更早修建。

 但路振飞还是提醒刘升，铁道司的工程师、工兵虽多，分别用于修建三条铁路肯定不如都用于修建一条铁路快。

 路振飞说完，其他大臣还在思考时，又一人站了出来，却是财政部左侍郎倪思辉。